甲醇/生物柴油双喷射柴油机试验研究

发布时间：2023-06-17 21:21

　　汽车排放法规的日益严格以及我国石油资源存储量的逐渐减少,非常规燃料在内燃机上的应用研究成为我国各大汽车厂商和科研机构的热点课题。甲醇和生物柴油具有制取原材料多、价格低廉、技术成熟、在发动机上应用的性能好、排放低等特点,作为柴油和汽油的代用燃料有着很大的优势。本文采用甲醇和生物柴油双喷射燃烧模式,即甲醇在进气道喷射形成预混合气,生物柴油缸内直喷引燃甲醇预混合气,利用甲醇高辛烷值、较大汽化潜热和生物柴油高的十六烷值以及两者含氧的特性,有利于拓宽预混引燃燃烧模式的负荷界限。在发动机台架上进行了原机燃用0#柴油和生物柴油发动机特性试验以及改变甲醇的喷入比例、发动机压缩比和生物柴油的供油提前角等参数探究甲醇/生物柴油双燃料发动机性能变化试验。研究结果表明,与燃烧0#柴油相比,生物柴油发动机的动力性相近,最大缸压、最大压升率和最高温度增大,CO和HC排放降低,PM和NO_X排放略有增加。甲醇预混合气生物柴油引燃燃烧模式中,发动机放热率曲线在大负荷工况下呈现出“双峰”特性,缸压、压升率、燃烧放热率等燃烧参数均随甲醇质量比的增加而增大,小负荷工况下,这种变化规律刚好相反。压缩比减小...

【文章页数】：92 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 选题背景及意义
    1.2 甲醇作为柴油机代用燃料的研究现状
        1.2.1 甲醇燃料的简介
        1.2.2 甲醇燃料国内外研究现状
    1.3 生物柴油的研究现状
        1.3.1 生物柴油简介
        1.3.2 生物柴油的国内外研究现状
    1.4 双燃料在内燃机中的发展现状
        1.4.1 汽/柴油双燃料在内燃机中的应用研究
        1.4.2 天然气/柴油双燃料在内燃机中的应用研究
        1.4.3 液化石油气/柴油双燃料在内燃机中的应用研究
        1.4.4 其他双燃料在内燃机中的应用研究
    1.5 项目来源
    1.6 主要研究内容
第二章 试验方法及试验设备
    2.1 试验方法及试验设备
        2.1.1 试验方法
        2.1.2 发动机试验台架的总体布置
        2.1.3 甲醇喷射系统
    2.2 试验所用燃料
    2.3 燃烧分析方法
    2.4 排放特性的测试分析
    2.5 本章小结
第三章 生物柴油和 0#柴油试验性能对比
    3.1 对比柴油机性能的参数
    3.2 动力性和经济性对比分析
    3.3 燃烧特性对比
    3.4 排放特性对比
    3.5 本章小结
第四章 甲醇/生物柴油双喷射柴油机燃烧特性研究
    4.1 甲醇质量比对甲醇/生物柴油双喷射柴油机燃烧特性的影响
    4.2 压缩比对甲醇/生物柴油双喷射柴油机燃烧特性的影响
    4.3 供油提前角对甲醇/生物柴油双喷射柴油机燃烧特性的影响
    4.4 本章小结
第五章 甲醇/生物柴油双喷射柴油机经济性和排放特性研究
    5.1 甲醇/生物柴油双喷射柴油机的经济性研究
    5.2 甲醇/生物柴油双喷射柴油机排放特性研究
        5.2.1 甲醇质量比对排放特性的影响
        5.2.2 供油提前角对排放特性的影响
        5.2.3 压缩比对排放的影响
    5.3 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 主要工作总结
    6.2 展望与建议
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的学术论文



本文编号：3834161