叶顶密封周向流动及流体激振抑制方法研究

发布时间：2024-04-18 03:17

　　控制叶顶间隙流体进口预旋及周向流动是减小密封流体激振力的主要方法。基于计算流体力学方法,通过在汽轮机某级叶顶间隙入口的动(围带)、静(汽缸)部件上增加新型微型叶栅,研究新型结构对叶顶间隙流体周向流动及流体激振抑制效果。结果表明:在新型微型叶栅的作用下,流体在叶顶密封入口由正预旋变为负预旋,密封有效阻尼系数由负变正,有效抑制了流体激振,提高了转子稳定性;将微型叶栅安装在围带上时对流体激振的抑制效果整体优于安装在汽缸上,且每两动叶片间数量为10个(围带叶栅)与6个(汽缸叶栅)时,转子系统稳定性最好。

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【文章目录】：
1 叶顶密封间隙流动特性分析
    1.1 几何模型
    1.2 数值模型
    1.3 结果与分析
2 微型叶栅抑制叶顶间隙流体激振机理
    2.1 微型叶栅几何位置
    2.2 微型叶栅结构模型
    2.3 结果与分析
3 预旋比及入射角度对密封动力特性影响
    3.1 密封动力特性系数求解方法
    3.2 结果与分析
4 结 论



本文编号：3957342