一种能提升重型柴油机铝活塞毛坯铸造成品率的模具改进技术

发布时间：2024-06-01 02:53

　　重型柴油机铝活塞同普通汽油机铝活塞相比有许多不同,重型柴油机铝活塞的重量是普通汽油机的5～8倍,为了提高耐磨性能,铸造时需要在柴油机铝活塞毛坯中镶嵌合金耐磨圈。重型柴油机气缸中燃烧产生的热量非常高,需要对活塞进行强制冷却,为此目的还需要在柴油机铝活塞毛坯内部开设内冷油道。重型柴油机铝活塞铸造存在合金耐磨圈镶嵌位置左右偏移、上下移位,与铝合金结合面脱落。活塞盐芯铸造过程中存在安放位置上浮、开裂,与铝合金结合面飞边严重,铸造成品率低等问题。针对重型柴油机铝活塞难以做到高率、高成品率铸造的问题,深入研究铸造工艺与模具结构关系,多次铸造实验和探索,改进外模外形结构、加工工艺,改变芯模、盐芯销组件结构。获得了一种能大幅度提升重型柴油机铝活塞毛坯铸造成品率的模具改进技术。

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【部分图文】：

图1顶模结构示意图

图1是顶模结构示意图，图1中1是均分于顶模耐磨圈半环形空腔中的支撑片。图2是柱面平底托盘结构示意图。图2中3是均分于外模耐磨圈半环形空腔中的支撑片。

图2柱面平底托盘结构示意图

图2是柱面平底托盘结构示意图。图2中3是均分于外模耐磨圈半环形空腔中的支撑片。图3去掉柱面平底托盘后的外模I、外模II结构示意图

图3去掉柱面平底托盘后的外模I、外模II结构示意图

图2柱面平底托盘结构示意图图4外模I、外模II结构示意图

图5芯模结构示意图

4.1重型柴油机铝活塞铸造模具组件中盐芯环镶嵌工作原理芯模从下方深入到外模I和外模II拼合在一起出现的型腔中。止口固定座套在芯模外侧，盐芯环安放在芯模盐芯环支杆托位上。芯模从竖直方向向下运动完成脱模，盐芯环留在活塞毛坯中。在活塞毛坯冷却后，用水将盐芯环冲出，从而形成环形内冷油道....

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