柴油—醇—水混合燃料的研究

发布时间：2017-06-01 15:11

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【摘要】： 柴油中掺烧一定量的甲醇或乙醇后能显著降低其碳烟排放，但甲醇或乙醇与柴油直接混合很难形成稳定的或较稳定的混合液，所以需要加入其它的助剂。助剂的选择、水对柴油-醇混合液的影响，一直是柴油-醇混合燃料中研究的热点。 本文从稳定性的角度将柴油-醇(有时也有水)混合液分成热力学上的稳定体系和热力学上的非稳定体系，并分别进行研究和比较。 (1)柴油与醇形成热力学上的稳定体系。本文通过大量实验比较了醇与柴油的相溶能力、多种助溶剂对柴油-醇的助溶效果、表面活性剂的HLB值对柴油-醇的增溶效果的影响以及水对这种热力学上的稳定体系的影响。 (2)柴油与醇或水形成的热力学上的非稳定体系。本文采用机械搅拌方式对柴油-醇-水-表面活性剂的混合液进行乳化，，得到了不同配比的柴油-醇-水乳化液，分析和研究了含水量对柴油-醇-水乳化液的最佳HLB和分层时间的影响。 将柴油-醇混合体系按热力学上的稳定性的不同分类进行比较；讨论含水量对柴油-醇-水乳化燃料所需的最佳HLB和分层时间的影响是本文最具特色的工作。以这些工作为基础，配制成功了一种价格相对较低、分层时间可达14天的乳化柴油。化验了这种乳化柴油的理化性质，分析了燃用这种乳化燃料对内燃机工作过程的影响。
【关键词】：混合燃料 乳化液 表面活性剂 HLB 分层时间 稳定性
【学位授予单位】：浙江大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2003
【分类号】：TK407.9
【目录】：

• 第一章 绪论5-16
• 1.1 含氧代用燃料的需求及应用5-11
• 1.2 柴油乳化技术的发展11-12
• 1.3 本文的研究工作12-16
• 第二章 乳化理论16-29
• 2.1 表面活性剂的基本概念16-22
• 2.2 表面活性剂的作用22-26
• 2.3 乳化液的制备方法26
• 2.4 小结26-29
• 第三章 实验装置及内容29-33
• 3.1 化学试剂及实验装置29-32
• 3.2 小结32-33
• 第四章 柴油-醇透明的混合液33-42
• 4.1 柴油-醇的相溶性曲线33-36
• 4.2 几种助溶剂的助溶能力比较36-39
• 4.3 表面活性剂对甲醇、乙醇的增溶作用39-41
• 4.4 小结41-42
• 第五章 柴油-醇-水乳化液42-52
• 5.1 柴油-醇的最佳HLB值42-45
• 5.2 水对柴油-醇乳化液的最佳HLB值的影响45-49
• 5.3 影响乳化液稳定性的因素分析49-50
• 5.4 小结50-52
• 第六章 乳化液理化性质52-56
• 6.1 柴油-醇-水混合燃料的性质52-56
• 第七章 总结及展望56-58

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前4条

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2 楼少敏;许沧粟;魏建勤;;添加乙醇对W/O、O/W/O柴油乳化液乳化特性的影响研究[J];内燃机工程;2007年03期

3 王明扬;卢贵忠;毛明华;李祥;;柴油机混燃汽化醇类燃料的试验研究[J];云南农业大学学报;2008年02期

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中国博士学位论文全文数据库 前1条

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中国硕士学位论文全文数据库 前8条

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5 赵强;共轨电控供氢浓度对内燃机燃烧特性的影响研究[D];宁波大学;2011年

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7 焦杨;甲醇柴油理化特性的研究[D];东北林业大学;2012年

8 范晨阳;电控高压共轨柴油机燃用含氧燃料的NOx生成机理研究[D];河南科技大学;2012年

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本文编号：412864