ZH1105柴油机机体模态分析

发布时间：2017-06-10 15:00

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【摘要】： 本文首先介绍了内燃机振动和噪声的基本知识和理论，尤其是重点介绍了有关内燃机表面振动和噪声的理论；然后系统地阐述了内燃机现代设计理论和方法，对有限元法和模态分析法作了理论介绍；在本文的最后部分中，应用有限元模态分析法对ZH1105柴油机机体进行了模态分析：利用Ⅰ-Deas软件的三维几何造型技术，建立了简化后的和完整的柴油机机体的几何实体模型；然后对两种模型分别进行自由模态和约束模态的材料特性选取、有限元网格划分、边界条件限制、计算模式选择等模态计算、分析工作 分别得出机体的前十阶模态参数和固有振型；根据这一结果，本文进一步从振动控制的角度上对该机体的结构特点和机体结构薄弱环节作了分析，，并相应地提出了结构修改方案。
【关键词】：柴油机 机体 有限元法 模态分析 振型
【学位授予单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2002
【分类号】：TK423
【目录】：

• 第一章 绪论7-11
• 第二章 内燃机振动和噪声11-24
• §2-1 内燃机振动的分类11-12
• §2-2 内燃机振动的控制12-13
• §2-3 内燃机噪声的发生机理13-16
• §2-4 内燃机表面辐射噪声16-18
• §2-5 降低表面辐射噪声的措施18-24
• 第三章 内燃机现代设计理论和方法24-45
• §3-1 概述24-26
• §3-2 机械结构线性振动基础26-35
• §3．2．1 结构振动系统的简化26-27
• §3．2．2 机械振动的分类27-28
• §3．2．3 多自由度系统振动28-35
• §3-3 有限元法简介35-37
• §3-4 动力学问题的有限单元法37-42
• §3．4．1 振动基本方程的建立37-38
• §3．4．2 质量矩阵38-39
• §3．4．3 特征值问题39-41
• §3．4．4 动力响应问题41-42
• §3．5 Ⅰ-Deas软件介绍42-45
• 第四章 ZH1105柴油机机体有限元模态分析结果45-62
• §4．1 ZH1105柴油机机体结构特性45-47
• §4．2 机体几何造型47
• §4．3 振型计算47-50
• §4．4 振型动画显示50
• §4．5 机体模态特性分析50-60
• §4．6 机体结构修改60-62
• 第五章 结论62-64
• 攻读学位期间发表的学术论文目录64-65
• 参考文献65-67
• 致谢67

【引证文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 叶艳琴;黄菊花;胡衍毅;揭小平;;120kW发电机组隔振设计测试研究[J];科技信息;2010年29期

中国硕士学位论文全文数据库 前8条

1 陈晓梅;模态分析在动力总成开发中的应用[D];吉林大学;2007年

2 李晓;采用整体安装架机车柴油机组的有限元模型研究[D];西南交通大学;2007年

3 杨志慧;汽车发动机机体有限元分析[D];武汉理工大学;2007年

4 田晶;货车发动机动力总成自由模态振动特性分析与改进[D];吉林大学;2007年

5 范长伟;LJ465Q-2A汽油发动机机体结构有限元分析与增压强化设计[D];广西大学;2008年

6 王一丁;蜗轮蜗杆传动往复泵机体的有限元分析[D];兰州理工大学;2009年

7 谢彦;基于ANSYS的梯形轨枕轨道结构减振性能分析[D];华南理工大学;2010年

8 王金林;6Kw柴油发电机组振动性能分析与有限元模型研究[D];电子科技大学;2013年

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本文编号：438852