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油酸甲酯温度对发动机性能的影响

发布时间:2017-07-16 14:27

  本文关键词:油酸甲酯温度对发动机性能的影响


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【摘要】:为了研究油酸甲酯温度对发动机性能的影响,在1台两缸直喷式柴油机上设计了加热与恒温装置,对不同燃油温度条件下油酸甲酯的动力性、经济性、燃烧特性和排放特性进行了测试与对比研究。研究发现:随着温度的增加,油酸甲酯发动机动力性下降,经济性变化不明显;油酸甲酯燃烧压力曲线及燃烧放热率曲线后移,且高负荷时曲线后移明显;峰值燃烧压力和峰值瞬时燃烧放热率降低,且高负荷时降低的幅度增加;后燃期内放热率增加;在1 500 r/min下,与10℃油温相比,25,40,55℃下油酸甲酯的NOx排放分别平均降低17.5%,19.6%,20.3%,碳烟排放分别平均增加84.9%,96.6%,165.5%。结果表明:进油温度对油酸甲酯的性能有重要影响,可以作为基础参数来控制油酸甲酯的燃烧与排放。
【作者单位】: 长安大学汽车学院;交通新能源开发应用与汽车节能陕西省重点实验室;
【关键词】汽车工程 燃烧与排放 试验研究 进油温度 油酸甲酯
【基金】:陕西省自然科学基金项目(2014JQ7268)
【分类号】:TK427
【正文快照】: 0引言在传统柴油机工作过程中,如果没有进行控制,燃料温度基本上只与环境温度有关[1-2]。温度变化将引起燃料弹性模量、密度、声速及黏度等性质发生变化。液体燃料性质的变化直接影响柴油机的燃烧过程[1],进而对排放产生显著的影响。生物柴油是指以各种油料植物油脂、工程微藻

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本文编号:549154

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