润滑油对发动机曲轴摩擦功影响的仿真与试验研究

发布时间：2017-07-16 19:08

本文关键词：润滑油对发动机曲轴摩擦功影响的仿真与试验研究

【摘要】：以某直列3缸汽油机为研究对象,利用AVL EXCITE软件建立了曲轴多体动力学仿真模型,通过台架试验,验证了该仿真模型的正确性,在此模型基础上分析了润滑油温度、供油压力以及润滑油种类对发动机曲轴摩擦功的影响规律。研究表明:指定条件下的曲轴摩擦损失功率仿真结果为106.6 W,台架试验结果为102 W,误差在5%以内,表明仿真模型具有相当的精度;当润滑油供油温度从40℃升高到110℃时,曲轴摩擦损失功率减小到最低,约为104W,当温度超过110℃后,摩擦损失增加,当温度上升到150℃时,摩擦损失功率达到140W,润滑条件急剧恶化;当轴承主油道入口压力从0.31 MPa增加到0.4 MPa时,曲轴摩擦功率减小约10 W,且供油温度较低时润滑油供油压力对曲轴摩擦功率影响较大;曲轴摩擦功率随黏度的提高而增加,供油温度较低时,润滑油黏度对曲轴摩擦功率的影响较大。
【作者单位】：泛亚汽车技术中心有限公司;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;湖南涉外经济学院机械工程学院;
【关键词】：仿真 润滑油 温度 供油压力 运动黏度 摩擦功
【基金】：湖南省科技重大专项(2014FJ1013)
【分类号】：TK417
【正文快照】： 曲轴是发动机重要的连接部件,它承载着活塞连杆周期性的惯性力以及缸内气体燃烧压力[1-2],平均比压高达20~80MPa,曲轴轴颈与轴瓦之间的相对滑动速度可达10m/s[3],该部分摩擦损耗是整机摩擦功的重要来源之一,因此需要对曲轴上的关键摩擦副———轴瓦和轴颈表面进行有效的润滑。

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