汽轮机、燃气轮机润滑油摩擦学性能研究

发布时间：2017-07-20 16:13

  本文关键词：汽轮机、燃气轮机润滑油摩擦学性能研究

  更多相关文章： 汽轮机油 燃气轮机油 矿物油 减摩抗磨

【摘要】：本文用烷氧基磷酸盐(AOP)和二烷基二硫代胺基甲酸钼(MoDTC)、二烷基硫代磷酸锌(ZnDDP)三种添加剂考察了其对汽轮机油、燃气轮机油的摩擦学性能；然后采用ANSYS有限元分析方法对摩擦副的磨损进行了模拟研究.得出主要结论如下：1、当AOP添加剂质量分数为1%时,汽轮机油具有好的减摩抗磨性能。当MoDTC添加剂质量分数为0.3%时,具有好的减摩抗磨性能。质量分数为1%的AOP和0.3%的MoDTC进行复配,加入到汽轮机油中。添加剂的加入提高了润滑油的减摩性能,且摩擦系数由小到大为1%AOP+0.3%MoDTC1%AOP0.3%MoDTC汽轮机油,且1%AOP+0.3%MoDTC为添加剂的汽轮机油,其磨损体积最小。因此,MoDTC和AOP复配后的汽轮机油的减摩抗磨性能最好。2、将质量分数为1%、3%、5%的AOP分别加入燃气轮机油后,发现加入1%的AOP的燃气轮机油的减摩抗磨性能均有的提高。在燃气轮机油中加入0.3%、0.5%、1%的MoDTC后,发现加入0.3%的MoDTC的燃气轮机油的减摩抗磨性能最好。将1%的AOP和0.3%的MoDTC进行复配后加入燃气轮机油,其摩擦磨损性能均有很大提升。摩擦系数由小到大为1%AOP+0.3%MoDTC 0.3%MoDTC 1%AOP燃气轮机油,并且1%AOP+0.3%MoDTC为添加剂的汽轮机油,其磨损体积最小。因此,MoDTC和AOP复配后的燃气轮油的能有效的减摩抗磨性能最好。3、将MoDTC、ZnDDP等添加剂作为添加剂包加入燃气轮机油和矿物油中,可以有效改善基础油的摩擦磨损性能,根据实验结果,其摩擦系数由小到大依次为0.4%ZnDDP+0.4%MoDTC等0.5%ZnDDP+0.5MoDTC等燃气轮机油或者矿物油,并且,0.4%ZnDDP+0.4%MoDTC等添加剂包复配后加入矿物油中,其摩擦磨损性能的改善要好于燃气轮机油。4、通过ANSYS对摩擦磨损过程进行仿真,分析磨损表面的应力分布,并对磨损体积进行分析预测。结果显示,模拟曲线与实验曲线重合度较高,可以准确的预测磨损体积。
【关键词】：汽轮机油 燃气轮机油 矿物油 减摩抗磨
【学位授予单位】：华北电力大学(北京)
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TK471;TK261
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 绪论10-15
• 1.1 选题背景及意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-14
• 1.2.1 国内研究现状11-13
• 1.2.2 国外研究现状13-14
• 1.3 课题研究内容及依据14-15
• 第2章 烷氧基磷酸盐在汽轮机油中的摩擦学性能15-22
• 2.1 实验部分15-17
• 2.1.1 实验原料和仪器15-16
• 2.1.2 润滑剂的配置16
• 2.1.3 试验仪器和参数16-17
• 2.2 实验结果与讨论17-21
• 2.3 本章小结21-22
• 第3章 烷氧基磷酸盐在燃气轮机油中的摩擦学性能22-30
• 3.1 实验部分22-24
• 3.1.1 实验原料和仪器22-23
• 3.1.2 润滑油的制备23
• 3.1.3 实验过程23-24
• 3.2 实验结果与讨论24-29
• 3.3 本章小结29-30
• 第4章 ZnDDP与MoDTC等复配后在燃气轮机油和矿物油中的摩擦学性能30-38
• 4.1 实验部分30-31
• 4.1.1 实验原料和仪器30-31
• 4.1.2 润滑油的制备31
• 4.1.3 实验过程31
• 4.2 实验结果与讨论31-36
• 4.3 本章小结36-38
• 第5章 摩擦表面的应力磨损分析38-46
• 5.1 有限元法简介38
• 5.2 接触仿真模型的建立38-42
• 5.2.1 有限元接触分析38-39
• 5.2.2 参数设定及有限元模型的建立39
• 5.2.3 ANSYS球盘磨损的分析步骤39-40
• 5.2.4 球盘滑动磨损仿真模型的建立40-41
• 5.2.5 磨损体积模型的建立41-42
• 5.3 仿真结果分析42-45
• 5.3.1 磨损表面应力分布42-44
• 5.3.2 磨损体积仿真及预测44-45
• 5.4 结论45-46
• 第6章 结论与展望46-48
• 6.1 主要结论46-47
• 6.2 展望47-48
• 参考文献48-53
• 攻读硕士学位期间发表的论文53-54
• 致谢54

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本文编号：568869