轮毂组合抽吸对旋转冲压压缩转子性能的影响
本文关键词：轮毂组合抽吸对旋转冲压压缩转子性能的影响
【摘要】：为改善旋转冲压压缩转子通道内的流场结构,提升旋转冲压压缩转子的气动性能,采用Fluent软件对3种不同轮毂组合抽吸方式下的旋转冲压压缩转子流场进行了数值模拟,分析了各方案下旋转冲压压缩转子的总体性能以及内部流动特征,并探讨了抽吸流量对旋转冲压压缩转子性能的影响。结果表明:3种抽吸组合均能实现效率或压比的提高,在方案2中,左隔板附近激波强度有所提高,且激波数目增加,转子承压能力提升,其压比提高了5.2%;方案3中,旋转冲压压缩转子流道内附面层分离得到有效控制,在压比几乎不变的情况下,效率提升了1.1%;改变抽吸流量会对旋转冲压压缩转子的流场及性能产生一定的影响,效果不明显。
【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;
【关键词】： 旋转冲压压缩转子 组合抽吸 性能 数值模拟
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51406022) 辽宁省自然科学基金资助项目(2013020129) 辽宁省教育厅科学研究一般项目(L2013199) 辽宁省高校创新团队支持计划资助项目(LT2015004)
【分类号】：TK14
【正文快照】： 引言旋转冲压压缩转子是由美国Ramgen动力系统公司首先提出的一种新型压缩系统[1],预期具有单级压比高、结构简单等优点,在能源动力装置中有着广泛的潜在应用前景;随后,美国Ramgen动力系统公司开展了这种新型压缩系统样机的设计、应用研究、波系配置和高压比旋转冲压压缩转子
【参考文献】
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本文编号：584153
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