阵列驻涡预混器内流抗挂火机理研究

发布时间：2017-08-12 03:26

  本文关键词：阵列驻涡预混器内流抗挂火机理研究

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【摘要】：阵列驻涡预混器是燃气轮机低污染燃烧室燃料 空气预混器的一种设计概念,抗挂火是其关键性工作原理。文中基于阵列驻涡单元流动的二维模型,借鉴钝体稳焰理论,通过理论分析和实验,研究了其抗挂火机理。流动分析表明,阵列驻涡的流场结构稳定,在Re=500~50000范围内,回流区尺寸基本保持不变。针对上述流场,建立了基于热平衡理论的抗挂火性能分析模型,通过标量输运分析揭示了化学反应流的亚临界稳定性特征及其抗挂火机理,明确了抗挂火的工况范围及安全边界。通过二维模型的燃烧实验,初步验证了理论分析和计算的合理性,获得了入口气流温度300~700K,化学当量比0.5~1.0工况范围内的抗挂火临界流速。
【作者单位】： 中国科学院大学;中国科学院工程热物理研究所;哈尔滨工业大学;
【关键词】： 分布式能源 燃气轮机 燃烧 预混器 阵列驻涡 挂火
【基金】：国家863高技术基金项目(2011AA050606) 国家自然科学基金项目(91441131)~~
【分类号】：TK471
【正文快照】： 0引言燃气轮机以使用气体燃料为主,稀预混燃烧是燃气轮机低污染燃烧的主流技术[1-2]。目前,燃料喷嘴内部燃料 空气混合过程中的自燃、回火和挂火问题是该技术应用和发展的主要障碍[3-4],需要开发抗挂火技术。所谓挂火是指火焰驻定在喷嘴的非设计燃烧区域,通常是旋流器等内部

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3 钟兢军;刘世青;;后驻体喷孔位置对驻涡腔流动冷态数值的影响[J];上海海事大学学报;2011年01期

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本文编号：659561