激光诱导火花点火和电火花点火着火过程的对比研究

发布时间：2017-08-13 12:11

  本文关键词：激光诱导火花点火和电火花点火着火过程的对比研究

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【摘要】：应用高速纹影成像技术研究调Q Nd:YAG纳秒脉冲激光诱导火花点燃汽油/空气混合气的火核发展过程,并与传统电火花点火的火核发展过程相对比,详细阐述了激光诱导火花点火过程中有别于电火花点火过程的球形火核发展的三瓣结构火核的形成机理。进一步研究了0.1MPa、363K条件下,激光诱导火花、电火花点燃不同当量比下的汽油/空气混合气的着火概率。研究结果表明:激光诱导火花点火可以提高燃烧速度,并且能扩展稀燃极限,其在点燃当量比0.6(电火花点火稀燃极限)的稀混合气时,着火概率达65%~70%。
【作者单位】： 浙江大学动力机械及车辆工程研究所;浙江大学城市学院;
【关键词】： 内燃机 激光诱导火花点火 电火花点火 三瓣结构 可燃界限
【基金】：国家“九七三”重点基础研究发展计划项目(2013CB228100) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013QNA4017) 浙江省科技厅公益项目(2016C31102)
【分类号】：TK411
【正文快照】： 0概述汽油机自诞生以来,一直采用“量调节”预混均质混合气并通过电火花点火的燃烧方式,这些特点限制了汽油机压缩比的提高及稀燃极限的扩展,并导致了汽油机燃烧等容度低、燃烧稳定性差等问题[1]。所以,实现汽油机点火技术的突破,从而取代传统的靠近缸壁的单点点火方式并实现

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本文编号：667206