驱动参数对GDI压电喷油器特性影响的试验研究

发布时间：2017-08-22 12:21

  本文关键词：驱动参数对GDI压电喷油器特性影响的试验研究

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【摘要】：在油泵试验台上采用不同驱动方式对汽油机缸内直喷(GDI)压电喷油器的流量特性和响应特性进行了研究,测量了喷油器的喷油量、针阀开启时间等参数随驱动电压、电流的变化规律。研究表明:采用单峰值和恒定电流驱动方式,随着驱动电压的增大,喷油量近似呈线性增加,当电压大于155V时,喷油量保持不变;采用多峰值电流驱动,随着驱动电压的增大,喷油量不断增大。采用恒定电流和多峰值电流驱动时,驱动电流对喷油量的变化影响不大。相同电流时,多峰值电流驱动的喷油量小于恒定电流驱动的喷油量。压电喷油器的响应时间随着驱动电压、驱动电流和电流变化率的增加逐渐减少,并最终趋于稳定。
【作者单位】： 无锡职业技术学院;中国一汽无锡油泵油嘴研究所;江苏大学;
【关键词】： 压电喷油器 流量特性 响应特性 驱动电压
【基金】：江苏省自然科学基金(bk2011181) 江苏省高等职业院校国内高级访问工程师(FG123)
【分类号】：TK413
【正文快照】： 随着汽油机缸内直喷技术的广泛应用,喷油压力由10MPa向20MPa逐步提高,喷油器的驱动电压、电流对喷油器循环喷油量、喷油响应时间等参数的影响也引起了人们的重视。汽油机缸内直喷(GDI)压电喷油器由于执行器响应速度快、轨压高、驱动力大及对燃油喷射量的控制精确而优于电磁式

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本文编号：719133