喷油压力对高压共轨柴油机燃烧影响的可视化研究

发布时间：2017-08-23 00:07

  本文关键词：喷油压力对高压共轨柴油机燃烧影响的可视化研究

  更多相关文章： 高压共轨 喷油压力 定容燃烧弹 燃烧持续期 炭烟

【摘要】：选取高压共轨柴油机中高负荷下常用喷油压力,在定容燃烧弹内,利用高速摄像技术和燃烧压力采集系统分别试验研究了相同喷油脉宽和相同喷油量下喷油压力对柴油着火、燃烧和炭烟生成特性的影响。结果表明,在喷油压力变化范围内(40~160 MPa):相同喷油脉宽和相同喷油量下,试验结果具有相同的变化趋势;随喷油压力升高,火焰浮起长度增加,火焰亮度逐渐减弱;高喷油压力下,压力升高率增大,压力升高始点和最高燃烧压力出现时刻均提前,放热率更快达到峰值,且放热率峰值逐渐增大;以相同喷油量为例,当喷油压力从80 MPa升高到160 MPa时,滞燃期由1.7 ms缩短到1.4 ms,燃烧持续期由6.9 ms缩短到4.7 ms,总炭烟量大幅度减少,但滞燃期和燃烧持续期随喷油压力升高而缩短的程度以及炭烟生成量随喷油压力升高而降低的趋势均逐渐减弱。
【作者单位】： 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;
【关键词】： 高压共轨 喷油压力 定容燃烧弹 燃烧持续期 炭烟
【基金】：国家自然科学基金项目(51336005)
【分类号】：TK421.2
【正文快照】： 引言为满足日益严格的排放法规,同时达到节能的目的,改善缸内燃烧是除后处理技术之外最常采用的方法,其中燃油喷射系统直接影响柴油机缸内的燃烧过程,提高喷射压力是燃油喷射系统发展的趋势之一,高喷射压力可以显著改善柴油机燃烧和排放性能[1],此外还要求燃油系统具有完全柔

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本文编号：721819