二次喷射对直喷增压汽油机混合气形成与燃油湿壁影响的数值研究

发布时间：2017-08-23 07:44

  本文关键词：二次喷射对直喷增压汽油机混合气形成与燃油湿壁影响的数值研究

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【摘要】：使用数值仿真的方法对缸内喷雾、混合气形成和燃油湿壁进行了研究,重点对二次喷射对燃油湿壁的影响进行了详细的分区分析。对比分析了单次喷射方案和二次喷射方案仿真结果,包括滚流比、湍动能、喷雾图像、混合气浓度分布、燃油湿壁量。研究结果表明:在发动机2 000r/min全负荷工况下,两个方案缸内流场差异较小,混合气分布差异明显;二次喷射策略会降低燃油湿壁,燃油湿壁量最大值降低了27%。通过台架试验得到通过二次喷射策略机油稀释比例降低了15%,早燃频次也有所下降。
【作者单位】： 上海汽车集团股份有限公司技术中心上海市汽车动力总成重点实验室;
【关键词】： 内燃机 直喷汽油机 混合气形成 燃油湿壁 二次喷射 数值仿真
【基金】：上海市科学技术委员会资助项目(14DZ2260600)
【分类号】：TK411
【正文快照】： 0概述汽油机缸内直喷技术由于具有节能、减排的优势与潜力,近年来得到迅速发展和广泛应用[1-2]。缸内直喷汽油机燃油直接喷入缸内,尤其在全负荷工况下喷射量较多,混合气准备需要时间较长,如果喷雾与缸内气体运动没有进行合理配合,极易使未雾化的燃油直接打到气缸壁上,造成燃油

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本文编号：723842