基于振动速度信号在线识别最大压力升高率

发布时间：2017-08-24 07:18

  本文关键词：基于振动速度信号在线识别最大压力升高率

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【摘要】：利用巴特沃斯低通滤波器和模式识别方法对实测振动速度信号进行预处理,处理后的振动速度与压力升高率有较强的相关性.据此,提出了利用预处理后的振动速度信号在线识别最大压力升高率的新方法.在195单缸柴油机上对该方法的可行性进行了试验验证,结果显示:在试验数据范围内,利用振动速度信号和利用缸压曲线得到的最大压力升高率随循环数呈一致的变化规律,二者偏差在±6.5%,,以内.由此表明,基于振动速度信号在线识别最大压力升高率的方法是可行的.
【作者单位】： 山东大学能源与动力工程学院;
【关键词】： 柴油机 振动速度信号 最大压力升高率 在线识别
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51376111) 国家重点基础研究发展规划(973)资助项目(2013CB228404)
【分类号】：TK401
【正文快照】： 最大压力升高率是表征内燃机燃烧过程的重要参数之一,其一般通过缸内压力曲线获得,但缸压传感器的工作环境具有一定的局限性,难以在实际应用中普及.内燃机缸盖表面振动信号中包含有丰富的缸内燃烧状态信息[1-5],且振动信号检测简便,若能基于振动信号实时获取压力升高率相关的

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3 田国弘;帅石金;王建昕;王志;;汽油HCCI发动机详细化学反应动力学双区模型[J];清华大学学报(自然科学版);2007年05期

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本文编号：729932