柴油机喷孔内空化过程及影响参数的试验研究

发布时间：2017-08-26 09:26

  本文关键词：柴油机喷孔内空化过程及影响参数的试验研究

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【摘要】：柴油喷油器内部燃油的高速流动易导致喷孔内部出现空化,影响燃油的流通,因此研究喷孔内燃油空化过程具有重要的意义。在比例放大透明喷孔可视化试验台架上,完成了不同进出口压力下的喷孔流动特性试验,研究了喷孔内的空化规律和对喷孔内流率特性的影响。试验结果表明:当固定入口压力时,随着出口压力的降低,在无空化阶段,流量系数基本不变;当出现空化进入空化发展阶段,空化增强并向出口方向发展,质量流率继续增加,流量系数有所下降;在空化饱和阶段,质量流率不再增加,流量系数加速降低;喷孔的入口压力不影响空化初生和空化饱和对应的临界空化数;喷孔直径不影响空化初生点,但影响空化饱和点,喷孔直径越大,越难达到空化饱和,对应的临界空化数越小;喷孔长度影响空化初生点和空化饱和点,喷孔长度越长,越难发生空化,也越难达到空化饱和,对应的空化初生和空化饱和的临界空化数越小。
【作者单位】： 北京工业大学环境与能源工程学院;北京电动车辆协同创新中心;
【关键词】： 动力机械工程 喷孔 空化过程 空化数 试验研究
【基金】：国家自然科学基金项目(51006012) 北京市教育委员会促进人才培养综合改革基金项目(JZ005011201401);北京市教育委员会科技基金项目(KM201610005018)
【分类号】：TK421.43
【正文快照】： 0引言燃油系统是柴油机的核心部件,其中喷油器的喷孔连接供油和雾化,对喷射特性、喷雾质量、油气混合状态有至关重要的影响。文献[1-4]研究发现喷孔内的流动显著影响喷雾的粒径、锥角、贯穿距等宏观特性,直接影响雾化燃烧,因此必须重视研究喷孔内燃油流动。由于柴油机喷孔尺度

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本文编号：740871