煤基混合燃料对柴油机燃烧与排放特性影响的研究

发布时间：2017-09-13 06:26

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【摘要】：在一台高压共轨增压中冷柴油机上研究了煤基混合燃料(33%煤炭提取配方,67%-35#柴油)的燃烧与排放特性。结果表明:相比于燃用-35#柴油,燃用煤基混合燃料时柴油机的燃烧滞燃期基本不变,放热率峰值增大,低转速全负荷时最大缸内燃烧压力降低,而在高转速时变化不大;燃用煤基混合燃料时PM_(2.5)排放物质量浓度降低,全负荷工况下PM_(2.5)排放物质量浓度平均降低约15.2%,部分负荷工况下,低负荷时的改善效果最为明显,平均降低约56.3%;燃用煤基混合燃料时NO_x排放物体积分数略有增大。
【作者单位】： 军事交通学院军用车辆系;军事交通学院研究生管理大队;
【关键词】： 柴油机 煤基混合燃料 燃烧特性 排放特性
【分类号】：TK421
【正文快照】： 0引言柴油机作为运输交通与工程机械等车辆船舶的主要动力装置,其颗粒物和NOx排放成为了环境污染的主要来源[1],替代燃料作为一种无需任何附加装置即可通过燃料属性改善柴油机燃烧与排放的手段得到了国内外研究人员的广泛关注[2-4]。与此同时,石油和天然气等不可再生能源的日

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本文编号：842057