缸内直喷汽油机排放颗粒有机物特征及影响因素分析

发布时间：2017-09-15 20:34

  本文关键词：缸内直喷汽油机排放颗粒有机物特征及影响因素分析

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【摘要】：机动车排放颗粒物是我国城市大气PM_(2.5)重要来源。缸内直喷(gasoline direct injection,GDI)汽油机具有油耗低、CO2排放低等优点,将成为未来汽油车发展方向。然而GDI汽油机颗粒物排放高,造成的环境影响值得关注。有机物(organic matters,OM)是大气颗粒物的重要组分,有着重要的健康效应和气候效应。其中可以定量检测的部分颗粒有机物(particulate organic matters,POM)有着较好的源指示作用。通过台架实验研究了GDI汽油机排放PM_(2.5)中POM的组成、排放因子等的特征,以及转速、负荷、催化剂等因素对POM组成的影响,给出汽油机排放POM源谱。定量颗粒有机物的总质量分别可以占到总有机物OM和PM_(2.5)质量浓度的14%~56%和7%~44%。多环芳烃、正构烷烃、正构烷酸、芳香酸、二元羧酸是最主要的物种。POM排放因子随转速增加而增大,对于中、低转速,POM排放因子随着负荷的增加呈现出先降低后增加的趋势;在高转速时,POM排放因子随着负荷增加而增加。三效催化剂对颗粒有机物的排放的削减作用可达到19%~64%。我国汽油车排放POM源谱与国外源谱有差异。采集和测量我国实地源样品,得到符合我国实际情况的汽油车POM源谱,对于解析我国大气颗粒物来源中的汽油车贡献至关重要。
【作者单位】： 北京大学环境模拟与污染控制国家重点联合实验室;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
【关键词】： PM_(.) 缸内直喷汽油机 颗粒有机物 排放因子 源谱
【基金】：国家重点基础研究发展计划(2013CB228503,2013CB228502) 国家自然科学基金项目(91544214) 中国科学院战略性先导科技专项(XDB05010500) 中国博士后科学基金(2015M580929)~~
【分类号】：TK411.5
【正文快照】： 0引言近年来由大气细颗粒物(PM2.5)造成的霾在我国区域范围内频发。京津冀、长三角和珠三角主要城市PM2.5源解析结果表明,机动车是主要来源之一,占11%~31%[1]。40多年来,我国经济的高速发展和快速的城市化进程,使人口越来越集中于大城市。根据《中国统计年鉴2015》,我国机动车，

本文编号：858757