直喷式柴油机燃用生物柴油-正丁醇混合燃料时的性能与排放

发布时间：2017-10-03 06:44

  本文关键词：直喷式柴油机燃用生物柴油-正丁醇混合燃料时的性能与排放

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【摘要】：为了研究掺入正丁醇对柴油机燃用生物柴油时性能与排放的影响,测量了正丁醇质量分数分别为0、10%、20%和30%的生物柴油-正丁醇混合燃料的理化特性,并通过发动机台架试验,研究了混合燃料的燃烧与排放特性。研究结果表明:生物柴油-正丁醇混合燃料的密度、粘度、表面张力、十六烷值和低热值随着正丁醇比例的增加而减小,掺入30%正丁醇时,其粘度可减小39.3%;随着正丁醇比例的增加,混合燃料的喷油延迟角、滞燃期和预混燃烧放热率峰值增加,而缸内燃烧温度和压力峰值降低,燃烧持续期缩短,有效热效率增加;与柴油相比,生物柴油的碳烟、CO和HC排放较低,NO_x排放较高;随着正丁醇比例的增加,混合燃料的NO_x、碳烟和CO排放降低,HC排放升高,掺入10%正丁醇时NO_x排放低于柴油。
【作者单位】： 西安交通大学能源与动力工程学院;
【关键词】： 汽车工程 柴油机 生物柴油 正丁醇 混合燃料 燃烧特性
【基金】：国家自然科学基金项目(50776069) 陕西省自然科学基金项目(2015JM5236)
【分类号】：TK421
【正文快照】： 0引言石油资源的急剧消耗及其燃烧引起的环境问题促使学者们寻找环境友好可再生的清洁替代燃料,其中,含氧燃料(尤其是生物柴油和醇类)因其可再生性以及低排放得到了人们的青睐。生物柴油可由油菜、大豆、蓖麻等油料作物或动物脂肪通过酯化过程合成,是一种可再生能源[1-2]。与

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本文编号：963735