基于模型的高压共轨喷油器驱动控制研究

发布时间：2017-10-08 15:37

  本文关键词：基于模型的高压共轨喷油器驱动控制研究

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【摘要】：为快速、可靠地驱动控制高压共轨喷油器,针对喷油器电磁阀提出了一种新的驱动控制方法;建立了电磁阀的数学模型,并分析了线圈励磁电压对电磁阀驱动响应的影响;在常规高低电压分时驱动电磁阀的基础上,采用电流反馈思路,利用有限状态机实现工具stateflow建立了电磁阀驱动模型,并依此模型设计了电磁阀新型驱动电路,该电路通过比较单片机提供的参考电压与驱动电流的采样电压,可产生"峰值-高维持-低维持"三段式驱动电流,同时还可对电磁阀进行故障检测;针对电磁阀和某型喷油器分别进行了驱动实验,结果表明:基于模型研究喷油器的驱动方法可行,且采用电流反馈控制的高低电压分时驱动电路性能优良。
【作者单位】： 海军工程大学动力工程学院;
【关键词】： 高压共轨 喷油器 驱动控制 故障检测
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51379212)
【分类号】：TK403
【正文快照】： 传统喷油器电磁阀驱动电路的设计多采用开环控制技术,通过改变PWM(脉冲宽度调制)信号的占空比控制电磁阀线圈通过的电压,文献[1-3]均采用了此种方法,但伴随着喷射压力以及喷油控制精确性的不断提高,新的驱动控制方式倍受关注[4-5]。考虑到电磁阀的电磁力与驱动电流直接相关,驱

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