海洋立管涡激损伤分析的虚拟激励法概述

发布时间：2017-12-17 11:19

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【摘要】：立管是连接海底钻井和海上平台的重要系统.涡激振动是造成立管疲劳损伤的主要因素.受海流的随机作用,立管涡激振动表现出不确定性,对这种随机振动进行快速有效地分析,对于立管的工程设计具有非常重要的意义.考虑随机激励作用,要比确定性激励困难得多,虚拟激励法对于克服这种困难具有很好的效果.近年来,应用虚拟激励法分析立管的涡激损伤问题,取得一些成果,该文对此作一概略的叙述.
【作者单位】： 大连理工大学船舶工程学院辽宁省深海浮动结构工程实验室;工业装备结构分析国家重点实验室(大连理工大学);高新船舶与深海开发装备协同创新中心;
【基金】：国家自然科学基金(重点项目)(51639003);国家自然科学基金(面上项目)(51679037;51279030) 国家自然科学基金青年科学基金(51609034) 国家重点基础研究发展计划(973计划)(2013CB036101) 中国博士后科学基金(2016M590219) 高技术船舶专项资助~~
【分类号】：P756.2
【正文快照】： 引言我国是海洋国家,有着广阔的海岸线,海上油气资源储量十分可观.在浅海或深海海域开动分析的常用方法是蒙特卡罗模拟(Monte-Carlo simulation,MCS)[11].如采用MCS分析立管的涡激振动,首先需要选取大量随机激励的样本函数;然后将每个样本激励作用于立管,并进行数值积分,得到

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本文编号：1299923