基于FAHP-FTOPSIS的船舶溢油应急处置方案筛选方法研究

发布时间：2017-12-22 21:41

  本文关键词：基于FAHP-FTOPSIS的船舶溢油应急处置方案筛选方法研究　出处：《大连理工大学》2015年硕士论文　论文类型：学位论文

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【摘要】：近年来,随着海上石油运输业的蓬勃发展,船舶溢油事故频繁发生。海上船舶溢油事故具有突发性和难以预测性,一旦发生,对生态环境和社会经济的损害巨大。溢油入海后,应急人员需要在短时间内迅速实施一套应急处置方案控制污染。在应急处置现场,决策者往往同时面临多种不同的处置方案,此时,如何从这些备选方案中快速、科学地选择出相对最好的处置方案对控制污染局面、减小损失尤为重要。然而,目前国内外学者针对溢油处置方案筛选方法的研究相对较少。在实际情况中,专家通常仅以几个重要指标作为评价依据进行主观决策,难以系统、均衡地考虑到筛选一套应急处置方案所涉及的各项因素。因此,研究船舶溢油应急处置方案的筛选方法具有重要的现实意义。海上船舶溢油应急处置方案的筛选是一个模糊多属性决策问题。在国内外学者研究的基础上,提出了基于联合使用模糊层次分析法(FAHP)和模糊逼近理想解排序法(FTOPSIS)的海洋船舶溢油应急处置方案综合评判筛选方法。首先,通过分析溢油处置方案筛选过程的相关因素,从经济指标、技术指标、环境指标、溢油状况、作业环境和溢油位置这六个主要方面构建了海洋船舶溢油应急处置方案评判指标体系。然后,运用FAHP确定各指标权重,然后运用FTOPSIS对备选的应急方案进行排序,基于分析结果,筛选出最佳的处置方案。最后,通过对一起溢油事故进行模拟,利用FAHP-FTOPSIS筛选方法对三个备选方案进行排序择优,证明了该方法的有效性。
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：X55

【参考文献】

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本文编号：1321148