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海洋立管涡激振动抑制装置模型试验研究

发布时间:2018-06-04 07:47

  本文选题:海洋立管 + 涡激振动 ; 参考:《船舶工程》2016年01期


【摘要】:提出扰流纤维抑制装置、反向耦合单组双螺旋叶片式抑制装置以及反向耦合双组双螺旋叶片式抑制装置三种不同的涡激振动抑制装置设计方案,分别对其进行试验研究,对比分析各模型的振动特性和抑制效果。试验结果表明,所设计的涡激振动抑制装置均能在一定程度上降低立管的涡激振动响应。从抑制效果来看,对称来流情况下的双组双螺旋装置的效果最佳,其次为单组双螺旋装置和长扰流纤维装置,而短扰流纤维装置和非对称迎流情况下双组双螺旋装置的效果较差。对称来流和非对称迎流情况下的双组双螺旋装置是相同的,因此,采用双组双螺旋装置时,应根据海域的长期洋流方向,合理地布置该装置,使其最大限度地发挥抑制作用。
[Abstract]:Three different design schemes of vortex vibration suppression device are put forward, such as spoiler suppression device, reverse coupling double spiral vane suppression device and reverse coupling double spiral vane suppression device. The vibration characteristics and suppression effects of each model are compared and analyzed. The experimental results show that the designed vortex-induced vibration suppression device can reduce the vortex-induced vibration response of riser to some extent. From the point of view of restraining effect, the effect of double helical device is the best in the case of symmetrical flow, followed by single group double helix device and long spoiler fiber device. But the effect of the short spoiler fiber device and the double helix device under the condition of asymmetric flow is not good. The two groups of double helical devices are the same in the case of symmetrical incoming current and asymmetric forward current. Therefore, when adopting the double group double helical device, the device should be reasonably arranged according to the direction of the long term ocean current in the sea area, so that it can play a maximum inhibitory role.
【作者单位】: 哈尔滨工程大学船舶工程学院;
【分类号】:P756.2

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本文编号:1976577

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