钢质悬链线立管与海床土体相互作用的数值模拟

发布时间：2018-06-09 20:04

  本文选题：悬链线立管SCR + 有限差分法　； 参考：《船舶力学》2016年Z1期

【摘要】：对海洋钢悬链线立管(SCR)与土体的相互作用研究越来越得到业界的重视,不同计算方法得到的结果准确性如何尚未做过对比分析。文章采用有限元法和有限差分法对管—土的相互作用进行了数值计算。在有限差分法中采用弹簧单元,在有限元法中采用接触单元模拟悬链线立管与海床土体的相互作用,得到端部施加不同位移载荷下的立管弯矩、土体反力、触底点位置并与实验结果作比较。分析了端部位移载荷大小对触地点(TDP)位置及对土体反力的影响。文中采用的方法在模拟静态端部位移加载下的管—土相互作用与实验结果吻合较好。为进一步模拟循环载荷下管—土相互作用奠定了基础。
[Abstract]:The interaction of the marine steel catenary riser (SCR) and the soil soil has been paid more and more attention, and the accuracy of the results obtained by different calculation methods has not been compared and analyzed. The finite difference method and finite difference method are used to calculate the numerical value of the interaction between tube and soil. In the finite element method, the contact element is used to simulate the interaction between the catenary riser and the soil of the seabed. The bending moment of the riser, the soil reaction force, the location of the bottom point are compared with the experimental results, and the effect of the end displacement load on the location of the contact (TDP) and the reaction force of the soil is analyzed. The method of tube soil interaction under the simulated static end displacement is in good agreement with the experimental results, which lays a foundation for the further simulation of the interaction of tube and soil under cyclic loading.
【作者单位】： 上海交通大学海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心;
【基金】：国家科技重大专项资助项目(2008ZX05026-005-04) 国家自然科学基金(51279102)
【分类号】：P756.2

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本文编号：2000666