现役海洋平台结构安全评估技术研究

发布时间：2020-05-03 13:43

【摘要】：世界上建成的导管架海洋平台中已经有三分之一进入了平台设计使用寿命的后期，甚至一部分海洋平台已经超龄服役。但是由于油田生产的需要，大部分的海洋平台在达到设计的使用寿命后仍然需要继续服役，这就要求对海洋平台进行结构检测，继而进行结构安全评定，以便为海洋平台结构是否继续服役提供科学依据。 海洋平台在安装和服役过程中，由于海洋环境的作用以及意外情况的发生，难免会造成一些损伤，如疲劳裂纹、凹陷、腐蚀等，这些损伤将导致平台结构强度的下降，影响结构的极限承载力。如何准确的评估损伤后结构的剩余强度和结构的整体安全性具有较高的研宄价值和工程实用意义。 本文首先对裂纹损伤构件剩余强度的评估方法进行了论述，并对剩余强度评估方法的有效性进行了比较，选取了合理的裂纹损伤构件剩余强度评估方法，为最终含裂纹损伤构件的海洋平台结构极限承载力的计算提供依据。 其次，利用有限元软件ABAQUS对具有不同几何参数的腐蚀损伤构件的剩余强度进行了计算，，分析总结了腐蚀损伤几何参数对损伤构件剩余强度的影响规律；同时对损伤构件剩余强度进行非线性回归分析，建立了腐蚀损伤构件剩余强度的经验公式。 最后，利用上述裂纹损伤构件剩余强度的评估方法，以及建立的腐蚀损伤构件剩余强度经验公式，对包含具有不同位置、不同损伤形式构件的海洋平台结构进行了模型修正，进行了结构极限承载力分析和结构安全强度评估，得到了不同损伤情况下含损伤海洋平台结构的安全状况。 本文的研宄表明，损伤的存在对构件剩余强度的影响较大，对整体结构也有一定的影响。裂纹、腐蚀损伤在海洋平台评估中应该引起足够的重视。
【图文】：

腐蚀损伤构件未划分网格的几何模型

}.-0.2的裂纹损伤平台结构的位移载荷曲线
【学位授予单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：P742

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本文编号：2647619