大亚湾海底管道铺设可行性研究

发布时间：2020-05-14 07:33

【摘要】：本文研究的大亚湾马鞭洲到东联码头的海底原料输送管道建设工程和海底废水排放管道建设工程的路由勘察项目，是在收集勘察区域附近的自然环境条件和工程地质条件历史资料的基础上，并且对路由区进行详细的环境地质调查。通过使用单波束、旁扫声纳、浅地层剖面等仪器设备进行勘察，并对勘察成果资料进行解析判读，初步查明路由区水深、海底地形、地貌特征及浅地层岩性、地质构造、不良地质现象等问题；初步查明各种地质现象的具体位置、规模、性质、产状，并评价它们对路由管道铺设稳定性的影响程度，为工程建设以及日后的海底管道铺设、维护提供切实可靠的数据和资料。 主要从以下几个方面对大亚湾海底管道铺设的可行性进行了全面的、多学科的研究与评价，并得出以下结论： 一、从工程海域的风、浪、潮、流等水文气象资料得知，大亚湾内水动力条件良好，暴雨、台风天气对管道施工造成的不便，对埋设的海底管道的安全影响不大。 二、路由区多处在水下浅滩上，海底地形较平坦，由西北向东南缓慢倾斜；原料输送管道路由附近的一系列沿南北向分布岛屿、礁石，距离中心路由最近170m，海底有大量的冲刷槽、刮痕和沙斑，管道铺设时应加以注意。 三、路由区的表层沉积物为流塑肥粘土、硬可塑肥粘土、流塑肥粘土含砂、流塑砂质瘦粘土、软—软可塑瘦粘土，松散的粘土质砂、松散弹性粉砂，含贝壳和贝壳碎片。这些沉积物对海底管道没有影响。 四、路由区水深较浅，，建议管道铺设要有一定的埋深，特别在近岸段要适当深埋，以保护其安全运行。
【图文】：

量的凹凸坑。区段1反射特征变化大，整个海底为大量的水流冲刷痕和人工挖痕所充填，经过人工的作用和水流的冲蚀导致沉积物粗糙度有所增加，产生强反射带，形成大量的沙斑、冲刷槽和局部散布的4个凸起(图8.1)和1个凹坑。沙斑为具有强反射的斑点，以及有砂、砾石反射的特征，它的坚硬程度可能对海底管道有影响，沙斑大小一般为5n0r，高度小于.05m;3个凸起散布在KP份900-灯l+20()北边40一130In，凸起的直径为13、15、401n，高度<0.5一l.3m，另外1个分布在KP3+730西南边220m，大小50In;凹坑分布在KPS+880西南边180111

3排污管道测PW20线浅剖显示的不明海底障碍物
【学位授予单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：P756.2

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本文编号：2663032