大型装配式浮体连接结构及对浮体运动响应影响研究
发布时间：2021-01-06 11:50
大型装配式浮体是将数个模块化的浮体通过连接结构相连,形成巨大的整体浮式结构物。作为超大型浮式结构物的一种重要形式,大型装配式浮体的动力响应特性与传统浮式结构差别较大。与传统浮式结构物相比,大型装配式浮体具有模块化程度高、安装方便、布置灵活、结构简单、建造成本低及经济性良好等优点,值得开展深入研究。本文主要围绕连接构件选取与优化,开展了针对性工作。基于三维势流原理及多体结构动力学,建立了三模块装配式浮体的数值计算模型。采用ANSYS AQWA计算的水动力系数,计算了三模块大型装配式浮体的运动响应及连接构件荷载,并将结果与物理试验模型数据进行对比,用以验证本文计算模型的可靠性。目前国内外对大型装配式浮体的研究主要侧重于连接构件荷载,且连接方式多为弹性连接,对其它连接方式研究较少。同时,现有研究中尚无明确的连接构件的比选方案。本文对采用不同连接方式的大型装配式浮体进行计算,求得了运动响应、相对运动响应以及连接构件荷载,并提出了一种可量化的连接方式比选方案,可用于不同类型连接构件的比选。大部分针对弹性连接构件的研究选用三向连接刚度相同的连接构件,只有少数研究采用三向刚度不同的连接构件,但并未具...
【文章来源】：天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：98 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
MegaFloat概念效果图
第 1 章 绪论美国的移动式海洋基地方案（Mobile Offshore Base 下文简称 MOB）是潜式超大型浮体方案，主要用于军事用途。美国作为一个超级大国，拥有外基地，用以满足美国的全球战略。但是由于种种原因，美国的海外基地断减少。为了减少对海外基地的依赖性，维护其超级大国地位，美国政府界以及工业界的专家认为，必须研究出一种可以快速布置到指定海域的大后勤基地[12]。1992 年，美国国防部开始拨款进行 MOB 研究。MOB 是一装配式浮体，由数个具有自航能力的半潜式模块通过连接构件连接而成， 所示。与箱式超大型浮体相比，MOB 具有更好的耐波性，更适于在较恶洋环境中生存[13]。目前，美国已经完成了相关的概念设计研究，但尚未进。
简单铰接型连接构件示意图
【参考文献】：
期刊论文
[1]随机波作用下半潜式超大型海上浮式基地时域动力响应简化计算方法[J]. 吴林键,王元战,李怡. 海洋通报. 2017(02)
[2]高等级海况条件下移动式海上基地动力响应分析[J]. 李青美,吴林键,王元战,肖忠,李怡. 海洋科学. 2016(08)
[3]移动式海上基地连接构件恶劣海况下水动力响应[J]. 吴林键,王元战,肖忠,李怡. 石油勘探与开发. 2016(06)
[4]超大型浮体模块柔性连接功能仿真模型试验研究[J]. 祁恩荣,刘超,夏劲松,陆晔,李志伟,岳亚霖. 船舶力学. 2015(10)
[5]浅吃水超大型浮体连接器动力响应[J]. 刘超,祁恩荣,陆晔. 船舶力学. 2014(05)
[6]模块个数对超大型海上移动基地动力响应的影响[J]. 张波,祁恩荣,陆晔,尹群,刘超. 船舶力学. 2013(Z1)
[7]移动式海上基地（MOB）连接器动力响应试验研究[J]. 丁伟,余澜,李润培,姚美旺. 海洋工程. 2005(02)
[8]半潜式超大型浮体的多刚体试验研究[J]. 吕海宁,杨建民,张承懿. 船舶工程. 2004(05)
[9]移动式海上基地多模块间相互作用对连接器载荷的影响[J]. 余澜,丁伟,李润培. 海洋工程. 2004(01)
[10]浮式海洋结构物研究现状及发展趋势[J]. 李芬,邹早建. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2003(05)
博士论文
[1]海上浮动机场网络动力学建模及非线性动力响应特性[D]. 张海成.湖南大学 2016
硕士论文
[1]深水超大型浮式结构连接构件动力特性研究[D]. 吴林键.重庆交通大学 2015
[2]超大型浮体多模块柔性连接结构响应研究[D]. 刘超.中国舰船研究院 2014
[3]移动式海上基地运动响应计算研究[D]. 杨小龙.大连理工大学 2007
本文编号：2960517
【文章来源】：天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：98 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
MegaFloat概念效果图
第 1 章 绪论美国的移动式海洋基地方案（Mobile Offshore Base 下文简称 MOB）是潜式超大型浮体方案，主要用于军事用途。美国作为一个超级大国，拥有外基地，用以满足美国的全球战略。但是由于种种原因，美国的海外基地断减少。为了减少对海外基地的依赖性，维护其超级大国地位，美国政府界以及工业界的专家认为，必须研究出一种可以快速布置到指定海域的大后勤基地[12]。1992 年，美国国防部开始拨款进行 MOB 研究。MOB 是一装配式浮体，由数个具有自航能力的半潜式模块通过连接构件连接而成， 所示。与箱式超大型浮体相比，MOB 具有更好的耐波性，更适于在较恶洋环境中生存[13]。目前，美国已经完成了相关的概念设计研究，但尚未进。
简单铰接型连接构件示意图
【参考文献】：
期刊论文
[1]随机波作用下半潜式超大型海上浮式基地时域动力响应简化计算方法[J]. 吴林键,王元战,李怡. 海洋通报. 2017(02)
[2]高等级海况条件下移动式海上基地动力响应分析[J]. 李青美,吴林键,王元战,肖忠,李怡. 海洋科学. 2016(08)
[3]移动式海上基地连接构件恶劣海况下水动力响应[J]. 吴林键,王元战,肖忠,李怡. 石油勘探与开发. 2016(06)
[4]超大型浮体模块柔性连接功能仿真模型试验研究[J]. 祁恩荣,刘超,夏劲松,陆晔,李志伟,岳亚霖. 船舶力学. 2015(10)
[5]浅吃水超大型浮体连接器动力响应[J]. 刘超,祁恩荣,陆晔. 船舶力学. 2014(05)
[6]模块个数对超大型海上移动基地动力响应的影响[J]. 张波,祁恩荣,陆晔,尹群,刘超. 船舶力学. 2013(Z1)
[7]移动式海上基地（MOB）连接器动力响应试验研究[J]. 丁伟,余澜,李润培,姚美旺. 海洋工程. 2005(02)
[8]半潜式超大型浮体的多刚体试验研究[J]. 吕海宁,杨建民,张承懿. 船舶工程. 2004(05)
[9]移动式海上基地多模块间相互作用对连接器载荷的影响[J]. 余澜,丁伟,李润培. 海洋工程. 2004(01)
[10]浮式海洋结构物研究现状及发展趋势[J]. 李芬,邹早建. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2003(05)
博士论文
[1]海上浮动机场网络动力学建模及非线性动力响应特性[D]. 张海成.湖南大学 2016
硕士论文
[1]深水超大型浮式结构连接构件动力特性研究[D]. 吴林键.重庆交通大学 2015
[2]超大型浮体多模块柔性连接结构响应研究[D]. 刘超.中国舰船研究院 2014
[3]移动式海上基地运动响应计算研究[D]. 杨小龙.大连理工大学 2007
本文编号：2960517
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