巽他海峡的水交换过程研究
发布时间：2021-02-23 06:01
巽他海峡是爪哇海与东印度洋进行水交换的重要西部通道,其水交换过程与两侧水团性质和环流有密切关系。本研究基于巽他海峡及其附近海域的观测和遥感再分析数据,分析了爪哇海与印度洋通过巽他海峡进行水交换的多时间尺度变化规律,并探讨了局地和大尺度过程对水体输运的影响。研究表明,巽他海峡贯穿流主要由流出爪哇海的年均南向流与随季风南北转向的季节反向流组成,并存在显著的季节内变化。2008—2016年期间,巽他海峡贯穿流3次观测的年均流量分别为（-0.31±0.34）,（-0.27±0.43）和（-0.49±0.31） Sv（负号代表流出爪哇海）。巽他海峡贯穿流与局地风和海峡两侧海表面高度梯度密切相关,因此采用多元回归重构了1993—2017年水体输运时间序列,并计算出25 a的平均流量为（-0.37±0.43） Sv。研究也表明,巽他海峡水体输运的年际变化异常与ENSO,IOD相关。
【文章来源】：海洋科学进展. 2020,38(02)北大核心
【文章页数】：15 页
【部分图文】：
观测时段S11站沿海峡方向流速与ADT相关系数
因此,位于苏门答腊岛和爪哇岛之间的巽他海峡(图1),是沟通爪哇海与印度洋的重要通道。在地形上,巽他海峡显示为一个喇叭口的斜坡,在爪哇海最窄约有18 km宽,在印度洋处最大为90 km,水深由50 m增大为约1 500 m。巽他海峡的北部被桑吉昂岛分为2个通道,最大水深都约为70 m。巽他海峡是大巽他岛链从苏门答腊岛到东帝汶岛的第1个缺口,也是印度尼西亚贯穿流(Indonesian Througflow, ITF)的出流通道之一[12]。Wyrtki基于船舶观测资料,指出巽他海峡的海流全年流向印度洋,估算其流量低于-0.5 Sv[1](本文中负号代表流出爪哇海,流入印度洋)。后来,Humphries等[13]用数值模拟验证了这一估计,计算出在月平均风和6 h风的作用下,通过巽他海峡向印度洋的水体输运量分别为-0.3和-0.2 Sv。Putri[11]的数值模拟结果进一步表明,巽他海峡输运全年流出爪哇海,且在12月流量最小,最小为-0.48 Sv;在8月或9月流量最大,最大为-0.72 Sv。Susanto等[12]进一步指出巽他海峡水体输运主要受爪哇海或东印度洋季节性环流的影响。在北半球冬季(以下简称冬季),印度洋高盐海水通过巽他海峡流入爪哇海;而在北半球夏季(以下简称夏季),爪哇海低盐海水通过巽他海峡流入到印度洋,从而加强了ITF从太平洋到印度洋的物质输送。近年来的观测结果,也证实了巽他海峡海流的季节变化特征,并初步估算出冬季和夏季巽他海峡输运量分别约为(0.24±0.1)和(-0.83±0.2) Sv[12],年平均值约为(-0.24±0.53) Sv[14]。观测结果还表明,在西北季风期和季风转换期,海流中存在强烈的季节内变化信号[14-15]。
精准的断面水深对于计算海峡水体通量非常重要。因此,本文结合断面观测数据、定点长期观测数据和GEBCO水深数据,重新构造了更加准确的断面水深。在巽他海峡北部S11-S22断面,首先根据S11站的定点水深观测数据对断面走航观测水深数据进行了订正(图2实线),然后结合经过实测水深订正过后的GEBCO水深数据,对断面两端缺测部分水深数据进行了插补(图2虚线)。水深数据的修订提高了海峡流量计算的准确性,订正后的断面面积增加了约30%,这将导致相同流速条件下流量相应增加约30%。在S1-S2 断面,由于缺乏走航观测数据,只采用S1和S2站的定点水深观测时间序列对GEBCO水深数据进行了修订。2)沿海峡方向流速计算
【参考文献】：
期刊论文
[1]Seasonal variation of water transport through the Karimata Strait[J]. Yan Wang,Tengfei Xu,Shujiang Li,R.Dwi Susanto,Teguh Agustiadi,Mukti Trenggono,Wei Tan,Zexun Wei. Acta Oceanologica Sinica. 2019(04)
[2]An overview of 10-year observation of the South China Sea branch of the Pacific to Indian Ocean throughflow at the Karimata Strait[J]. Zexun Wei,Shujiang Li,R.Dwi Susanto,Yonggang Wang,Bin Fan,Tengfei Xu,Budi Sulistiyo,T.Rameyo Adi,Agus Setiawan,A.Kuswardani,Guohong Fang. Acta Oceanologica Sinica. 2019(04)
本文编号：3047127
【文章来源】：海洋科学进展. 2020,38(02)北大核心
【文章页数】：15 页
【部分图文】：
观测时段S11站沿海峡方向流速与ADT相关系数
因此,位于苏门答腊岛和爪哇岛之间的巽他海峡(图1),是沟通爪哇海与印度洋的重要通道。在地形上,巽他海峡显示为一个喇叭口的斜坡,在爪哇海最窄约有18 km宽,在印度洋处最大为90 km,水深由50 m增大为约1 500 m。巽他海峡的北部被桑吉昂岛分为2个通道,最大水深都约为70 m。巽他海峡是大巽他岛链从苏门答腊岛到东帝汶岛的第1个缺口,也是印度尼西亚贯穿流(Indonesian Througflow, ITF)的出流通道之一[12]。Wyrtki基于船舶观测资料,指出巽他海峡的海流全年流向印度洋,估算其流量低于-0.5 Sv[1](本文中负号代表流出爪哇海,流入印度洋)。后来,Humphries等[13]用数值模拟验证了这一估计,计算出在月平均风和6 h风的作用下,通过巽他海峡向印度洋的水体输运量分别为-0.3和-0.2 Sv。Putri[11]的数值模拟结果进一步表明,巽他海峡输运全年流出爪哇海,且在12月流量最小,最小为-0.48 Sv;在8月或9月流量最大,最大为-0.72 Sv。Susanto等[12]进一步指出巽他海峡水体输运主要受爪哇海或东印度洋季节性环流的影响。在北半球冬季(以下简称冬季),印度洋高盐海水通过巽他海峡流入爪哇海;而在北半球夏季(以下简称夏季),爪哇海低盐海水通过巽他海峡流入到印度洋,从而加强了ITF从太平洋到印度洋的物质输送。近年来的观测结果,也证实了巽他海峡海流的季节变化特征,并初步估算出冬季和夏季巽他海峡输运量分别约为(0.24±0.1)和(-0.83±0.2) Sv[12],年平均值约为(-0.24±0.53) Sv[14]。观测结果还表明,在西北季风期和季风转换期,海流中存在强烈的季节内变化信号[14-15]。
精准的断面水深对于计算海峡水体通量非常重要。因此,本文结合断面观测数据、定点长期观测数据和GEBCO水深数据,重新构造了更加准确的断面水深。在巽他海峡北部S11-S22断面,首先根据S11站的定点水深观测数据对断面走航观测水深数据进行了订正(图2实线),然后结合经过实测水深订正过后的GEBCO水深数据,对断面两端缺测部分水深数据进行了插补(图2虚线)。水深数据的修订提高了海峡流量计算的准确性,订正后的断面面积增加了约30%,这将导致相同流速条件下流量相应增加约30%。在S1-S2 断面,由于缺乏走航观测数据,只采用S1和S2站的定点水深观测时间序列对GEBCO水深数据进行了修订。2)沿海峡方向流速计算
【参考文献】：
期刊论文
[1]Seasonal variation of water transport through the Karimata Strait[J]. Yan Wang,Tengfei Xu,Shujiang Li,R.Dwi Susanto,Teguh Agustiadi,Mukti Trenggono,Wei Tan,Zexun Wei. Acta Oceanologica Sinica. 2019(04)
[2]An overview of 10-year observation of the South China Sea branch of the Pacific to Indian Ocean throughflow at the Karimata Strait[J]. Zexun Wei,Shujiang Li,R.Dwi Susanto,Yonggang Wang,Bin Fan,Tengfei Xu,Budi Sulistiyo,T.Rameyo Adi,Agus Setiawan,A.Kuswardani,Guohong Fang. Acta Oceanologica Sinica. 2019(04)
本文编号：3047127
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