新型S-Spar概念设计及时域动力响应分析（英文）

发布时间：2021-03-16 11:26

　　本文概念性地提出了新型Spar平台S-Spar用于深水和超深水海洋油气开发。S-Spar连接软舱和硬舱的是和中央井同尺寸的圆形立柱。有别于传统的经典Spar和Truss Spar,S-Spar有一个细长的中间段,垂荡板安装在中间段增加垂荡阻尼的同时,封闭的中段可以保护立管免受波流荷载。文中介绍了S-Spar的基本概念,进行了频域和时域耦合动力响应分析,并进行了S-Spar连接的顶张式立管的动力响应和VIV疲劳分析,将计算结果和Truss Spar的计算结果相比较,结果显示新型S-Spar能改善平台的水动力性能,同时封闭的中央井对立管起到很好的保护作用。 

【文章来源】：船舶力学. 2020,24(06)北大核心

【文章页数】：11 页

【文章目录】：
0 Introduction
1 Description of S-Spar
    1.1 Review of existing Spar platforms
    1.2 Concept of S-Spar platform
    1.3 Main particulars of S-Spar
    1.4 Mooring system of the Spar
2 Time domain calculation theory
3 Results and discussion
    3.1 Time domain response of S-Spar
        3.1.1 Metocean conditions
        3.1.2 Free decay test of S-Spar
        3.1.3 Wave force and motion response
    3.2 Discussion about protection of top tensioned riser
4 Conclusions


【参考文献】：
期刊论文
[1]Numerical and Experimental Research on the Global Performances of Cell-Truss Spar Platform[J]. 张帆,杨建民,李润培,陈刚.  China Ocean Engineering. 2007(04)
[2]Experimental Investigation on Hydrodynamic Behavior of the Geometric Spar Platform[J]. 张帆,杨建民,李润培,陈刚.  China Ocean Engineering. 2006(02)



本文编号：3085961