海上风电场与航路安全间距确定研究

发布时间：2021-05-16 03:38

　　为保障船舶在海上风电场水域附近航路航行时与风机保持足够的安全间距,确保船舶安全航行和风机正常运行,基于船舶在海上风电场水域航行的实际情况,综合考虑船舶自身特性、风机正常运行所需安全领域、风致漂移量、流致漂移量等影响因素,构建了基于改进失控漂移模型的海上风电场与航路安全间距计算模型。以江苏如东海域为例,运用MATLAB软件计算了15万吨级散货船、5万吨级集装箱船、15万吨级油船以及5万吨级化学品船在失控状态下与风机的安全间距,为相关部门提供参考。 

【文章来源】：中国水运. 2020,(12)

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 海上风电场与船舶安全间距模型建立
    1.1 安全间距计算模型建立原理
        1.1.1风流和压差
        1.1.2船舶失控漂移
    1.2 安全间距计算模型的建立
2 安全间距计实例
    2.1 定量参数的设置
        2.1.1 船舶尺度
        2.1.2 船舶风致漂移系数K
        2.1.3 船舶浅水修正系数
        2.1.4 船舶风压差系数
        2.1.5 船舶速度减半时间常数C
        2.1.6 失控航速V
        2.1.7 船舶惯性接近消失船速V0
        2.1.8 船舶航行环境参数的确定
        2.1.9 时间参数确定
    2.2 变量参数的设置
        2.2.1 船舶计划航线与所受风向的夹角
        2.2.2船舶计划航线与所受流向的夹角
    2.3安全间距的计算
3 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]海上风电场区船舶A*避碰寻路算法[J]. 薛双飞,谢磊,王树武,夏文涛,包竹.  中国航海. 2018(02)
[2]固定式平台与习惯航线安全距离确定[J]. 李国帅,章文俊,尹建川.  船海工程. 2016(01)
[3]海上风电建设对船舶航行安全的影响研究[J]. 张明.  天津航海. 2014(04)
[4]渤海海域油田平台安全作业区范围研究[J]. 沈崇松.  天津航海. 2010(03)
[5]船舶失控后运动状态分析[J]. 刘明俊,李世刚,杨晓妍,周崇喜.  船海工程. 2005(02)



本文编号：3188896