海底观测网海缆低阻抗故障识别及定位方法

发布时间：2021-07-16 14:50

　　针对海缆低阻抗故障识别与定位困难的问题,本文详细分析了在海底观测网故障定位模式下的分支单元模型及海缆故障模型,给出了岸基站与故障点之间的供电回路方程,求解故障点与岸基站之间的分支单元个数,从而识别发生故障的海缆。在此基础上,依据海底观测网的拓扑结构列出岸基站与故障点之间的回路方程,求解故障点与分支单元之间的距离,实现故障点的定位。应用Simulink软件模拟了海底观测网供电网络模型,并对文中所提出的方法进行了仿真验证,试验结果表明:算法可以实现低阻抗故障的识别与定位,定位精度高,不受故障位置、故障点阻抗的影响。 

【文章来源】：海洋技术学报. 2020,39(05)

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

海底观测网供电拓扑结构

式中：VBU为分支单元两端电压降，Vr为稳压二极管反向导通电压，Vf为稳压二极管正向导通电压。假设分支单元选用的稳压二极管反向导通电压为6.2 V，正向导通电压为0.7 V，则分支单元两端的电压降13.8 V。1.2 海缆故障点

大部分海缆故障是由海缆绝缘皮损坏造成海缆导体与海水直接接触，导致供电回路短路。由于海水具有良好的导电性能，海缆导体与海水之间的电阻一般较小，因此称为低阻抗故障。海缆故障模型如图3所示，假设位于分支单元a,b之间的海缆出现低阻抗故障，分支单元之间的距离用阻抗Rab表示，故障点f与分支单元a,b之间的距离可用N·Rab,M·Rab表示，其中M和N为比例系数，且M+N=1，故障点的阻抗可用Rf表示。2 海缆故障识别方法

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3287220