典型路径下台风移速调整对鳌江站增水的数值分析

发布时间：2021-08-20 19:10

　　以藤田台风风场为驱动ADCIRC模型,经实测数据验证,较好地模拟了1808号台风"玛莉亚"风暴潮过程。基于1808号路径西行登陆闽北型台风,设计了不同区段、不同移速下的敏感性实验,分析了台风在闽北海域西行段（121.9°～119.9°E）的移速调整对于鳌江站增水的作用。结果表明:台风于西行前段（121.9°～121.0°E）的高移速有利于鳌江站增水快速增大,西行后段（121.0°～119.9°E）的低移速有利于增水维持高位,从而与天文潮高潮位碰头,二者互相配合导致鳌江站突破红色警戒潮位值。当台风以20～50 km/h匀速西行时,台风移速越快,鳌江站增水极值越大,增水维持高位时间越短;此外移速快还加剧了台风不对称性,加入台风移行风场后,最大增水值增加了8%～25%。 

【文章来源】：海洋预报. 2020,37(05)北大核心CSCD

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

模型网格

验证站位及台风路径

台风移动速度：1808号台风“玛莉亚”在124°～119°E之间的台风中心移速变化可以分为3个阶段（见图6、7）。第一阶段：124°～121.9°E西北偏西加速段，即10日21时—11日03时从27 km/h加速到45 km/h，绕过台湾岛北侧。第二阶段：121.9°～121.0°E西行前段，即11日03—05时，台风移速较大，介于40～50 km/h。第三阶段：121.0°～119.9°E西行后段，即11日05—09时，台风移速较小，介于20～38 km/h。图4 石砰、鳌江增水验证

【参考文献】：
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本文编号：3354071