海洋水下发电机密封舱自动增压系统设计与实现

发布时间：2022-01-14 10:41

　　针对海洋水下发电装置存在的问题和发展现状进行分析,设计一种防止海水腐蚀和生物附着发电机的密封舱自动增压系统,并在实验室条件下进行测试。试验数据和结果表明:该系统可根据当前海水压力自动增加舱内气体压力,使舱内压力始终大于舱外压力,防止海水渗漏到舱内,避免海水腐蚀和生物附着发电机;该系统还可实时监测发电装置运行过程中的各项基本参数,从而有效判断发电装置的工作状态,可作为监控海洋水下发电装置工作状态的有效手段,提高海洋能发电装置的可靠性。 

【文章来源】：太阳能学报. 2021,42(10)北大核心EICSCD

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

系统总体框图

JHM1200是一款传感器信号调理电路，可内置针对海洋水下环境设计的耐腐蚀性不锈钢材质的压力传感器，用于采集差分电阻桥式或半桥式信号。桥式气压传感器输出的差分信号经JHM1200处理后被高精度转换成数字信号，通过I2C接口与单片机连接。对于桥式传感器信号，JHM1200可进行高精度放大和24 bits精度的数模转换，其放大增益和ADC输入电压的偏移范围是可设置的。同时JHM1200集成内置的高线性度温度传感器，可输出经过数字补偿的温度信息[5]。本文用JHM1200来测量密封舱内温度、气体压力以及舱外海水压力。JHM1200传感器实物如图2a所示，内部结构及外部接口如图2b所示。2.2.2 湿度传感器

齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机的组成体[9]。齿轮减速电机一般是把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速机输入轴上的小齿轮带动大齿轮达到一定的减速目的，采用多级这样的结构即可降低转速，从而增加减速电机的输出扭力[10]。本文通过单片机控制齿轮减速电机，进而获得足够大的扭力，控制阀门的开启或关闭，从而使舱内气体压力恒略大于舱外海水压力。实验中用到的齿轮减速电机型号为新华通JGY-385，输出转速为13 r/min，减速比为588，扭矩为20 kg·cm。单片机通过继电器控制齿轮减速电机的电路如图3所示。2.6 气罐

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3588359