基于NRDA的海洋溢油生态损害评估方法探讨及案例分析
发布时间：2022-01-20 10:57
海洋是地球最大的能源储库,为人类提供了大量的自然资源和生态系统服务。随着科技的不断进步,全世界日益加大对资源的开发利用,溢油类海洋污染事故频发。石油污染对海洋生物及其生存环境都带来了巨大的生态灾难,越来越引起人们的重视。美国、加拿大等国家都建立健全了关于溢油生态损害评估的方法体系,我国相对起步较晚,自21世纪以来才逐渐有学者开展海洋领域相关方法体系的研究。因而在溢油事故发生时,往往不能及时得到对生态损害的赔偿,鉴于此,开展溢油生态损害评估的科学研究迫在眉睫。本文通过对海洋生态系统服务及溢油可能导致的损害的讨论,结合生态学及经济学的评估方法,提出对不同规模溢油事故的区别性评估方法体系:快速评估和综合评估。中小型溢油选用公式化的快速评估法,大型溢油污染事故则建议从生物资源和海洋生境开展综合评估,并分别提出相应的评估方法。在生境价值评估方面,本文在国内外生态损害评估研究的基础上,主要以美国自然资源损害评估为借鉴,对生境等价分析法等模型方法学习研究,结合我国在溢油事故中的评估实践,引入生态服务当量因子对各生境进行转化,将该方法改进后,转化为溢油生态损害评估中生境价值化的计算方法。同时针对不同事...
【文章来源】：自然资源部第三海洋研究所福建省
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
石油在环境中的存在形态
图 3-2 HEA 软件分析结果计算中所基于的假设主要是针对修复工程，现对修复工程中各参数的敏感度进行分析，相对于原始设置改变以下条件进行评估结果对比，分析结果见表 3-2，其中：情景 A-修复工程的初始服务水平由 0%改为 10%；情景 B-最大服务水平由 100%变为 90%；情景 C-修复工程的获得增长的服务水平初始年由 2011 变为 2012；情景 D-达到最大服务水平年限由 2015 延后至 2016；情景 E-修复工程的有效服务年限由 20 年变为 30 年；
DAMAGE=[(B×R×L×SMA)+(A×SMA)]×PC+ETS+AC=0.2 万元/吨×1.944t×8×1×1=3.1104 万元其中，R=30×20m2×0.004m×0.81×103kg/m3=1.944（t按最大油膜厚度 4000μm）L=8 或 5；SMA=1；PC=1（按原油计算）“516”污染事故2009 年 5 月 16 日凌晨，福建源远船务有限公司所属集装箱船“鑫源 36”与浙江兴龙舟海运集团有限公司所属油轮“兴龙舟227”轮在莆田湄洲岛东北偏东9 海里处（25°08′N/119°18′E）碰撞（图 4-1）。造成工业燃油约 132 吨泄漏，在事故现场东北约 8 海里处南日水道西南水域形成 29m×500m 的棕红色溢油带。事故后回收含油污水 31.5 吨；使用约 7000kg 吸油毡，按 5 倍吸油量估算，约回收溢油 35 吨。货油比重 0.8696。此次溢油事故的实际泄漏量小于 100 吨，且影响范围小于 20 公里，可适用于简易评估，代入计算公式，评估如下：
【参考文献】：
期刊论文
[1]海洋生态资本价值结构要素与评估指标体系[J]. 陈尚,任大川,夏涛,李京梅,杜国英,王栋,王其翔,柯淑云,王丽,王敏,赵志远. 生态学报. 2010(23)
[2]溢油应急 有“备”而战[J]. 张起花. 中国石油石化. 2010(16)
[3]海洋生态系统服务的内涵与分类[J]. 王其翔,唐学玺. 海洋环境科学. 2010(01)
[4]环境敏感区在环境影响评价分类管理中的应用[J]. 万军明. 环境工程. 2009(S1)
[5]资源环境价值评估方法述评[J]. 冯俊,孙东川. 财会通讯. 2009(25)
[6]海洋环境容量研究进展及计算方法概述[J]. 朱静,王靖飞,田在峰,陈新永. 水科学与工程技术. 2009(04)
[7]条件价值法在生态资产估算中的应用与进展[J]. 陈志良,刘旭拢,彭晓春. 上海环境科学. 2009(01)
[8]条件价值法在生态资产估算中的应用与进展[J]. 陈志良,刘旭拢,彭晓春. 上海环境科学. 2009 (01)
[9]海洋石油污染研究现状及防治[J]. 方曦,杨文. 环境科学与管理. 2007(09)
[10]我国海洋生态系统服务功能及其价值评估研究计划[J]. 陈尚,张朝晖,马艳,石洪华,马安青,郑伟,王其翔,彭亚林,刘键. 地球科学进展. 2006(11)
博士论文
[1]我国海洋特别保护区的理论与实践研究[D]. 刘兰.中国海洋大学 2006
[2]船舶溢油风险评价模式与应用研究[D]. 肖景坤.大连海事大学 2001
硕士论文
[1]海洋溢油生态损害评估标准及方法学研究[D]. 姜晓娜.大连海事大学 2010
[2]船舶油污事故的损害评估及应急处理[D]. 宁庭东.大连海事大学 2006
[3]我国油污应急反应体系运行评估及发展战略[D]. 张新星.上海海事大学 2006
[4]溢油对海洋生态污损的评估及指标体系研究[D]. 周玲玲.中国海洋大学 2006
[5]溢油污染对渔业资源的损害评估研究[D]. 陈刚.大连海事大学 2002
[6]溢油事故威胁程度评价及应急反应决策[D]. 耿晓辉.大连海事大学 2000
本文编号：3598699
【文章来源】：自然资源部第三海洋研究所福建省
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
石油在环境中的存在形态
图 3-2 HEA 软件分析结果计算中所基于的假设主要是针对修复工程，现对修复工程中各参数的敏感度进行分析，相对于原始设置改变以下条件进行评估结果对比，分析结果见表 3-2，其中：情景 A-修复工程的初始服务水平由 0%改为 10%；情景 B-最大服务水平由 100%变为 90%；情景 C-修复工程的获得增长的服务水平初始年由 2011 变为 2012；情景 D-达到最大服务水平年限由 2015 延后至 2016；情景 E-修复工程的有效服务年限由 20 年变为 30 年；
DAMAGE=[(B×R×L×SMA)+(A×SMA)]×PC+ETS+AC=0.2 万元/吨×1.944t×8×1×1=3.1104 万元其中，R=30×20m2×0.004m×0.81×103kg/m3=1.944（t按最大油膜厚度 4000μm）L=8 或 5；SMA=1；PC=1（按原油计算）“516”污染事故2009 年 5 月 16 日凌晨，福建源远船务有限公司所属集装箱船“鑫源 36”与浙江兴龙舟海运集团有限公司所属油轮“兴龙舟227”轮在莆田湄洲岛东北偏东9 海里处（25°08′N/119°18′E）碰撞（图 4-1）。造成工业燃油约 132 吨泄漏，在事故现场东北约 8 海里处南日水道西南水域形成 29m×500m 的棕红色溢油带。事故后回收含油污水 31.5 吨；使用约 7000kg 吸油毡，按 5 倍吸油量估算，约回收溢油 35 吨。货油比重 0.8696。此次溢油事故的实际泄漏量小于 100 吨，且影响范围小于 20 公里，可适用于简易评估，代入计算公式，评估如下：
【参考文献】：
期刊论文
[1]海洋生态资本价值结构要素与评估指标体系[J]. 陈尚,任大川,夏涛,李京梅,杜国英,王栋,王其翔,柯淑云,王丽,王敏,赵志远. 生态学报. 2010(23)
[2]溢油应急 有“备”而战[J]. 张起花. 中国石油石化. 2010(16)
[3]海洋生态系统服务的内涵与分类[J]. 王其翔,唐学玺. 海洋环境科学. 2010(01)
[4]环境敏感区在环境影响评价分类管理中的应用[J]. 万军明. 环境工程. 2009(S1)
[5]资源环境价值评估方法述评[J]. 冯俊,孙东川. 财会通讯. 2009(25)
[6]海洋环境容量研究进展及计算方法概述[J]. 朱静,王靖飞,田在峰,陈新永. 水科学与工程技术. 2009(04)
[7]条件价值法在生态资产估算中的应用与进展[J]. 陈志良,刘旭拢,彭晓春. 上海环境科学. 2009(01)
[8]条件价值法在生态资产估算中的应用与进展[J]. 陈志良,刘旭拢,彭晓春. 上海环境科学. 2009 (01)
[9]海洋石油污染研究现状及防治[J]. 方曦,杨文. 环境科学与管理. 2007(09)
[10]我国海洋生态系统服务功能及其价值评估研究计划[J]. 陈尚,张朝晖,马艳,石洪华,马安青,郑伟,王其翔,彭亚林,刘键. 地球科学进展. 2006(11)
博士论文
[1]我国海洋特别保护区的理论与实践研究[D]. 刘兰.中国海洋大学 2006
[2]船舶溢油风险评价模式与应用研究[D]. 肖景坤.大连海事大学 2001
硕士论文
[1]海洋溢油生态损害评估标准及方法学研究[D]. 姜晓娜.大连海事大学 2010
[2]船舶油污事故的损害评估及应急处理[D]. 宁庭东.大连海事大学 2006
[3]我国油污应急反应体系运行评估及发展战略[D]. 张新星.上海海事大学 2006
[4]溢油对海洋生态污损的评估及指标体系研究[D]. 周玲玲.中国海洋大学 2006
[5]溢油污染对渔业资源的损害评估研究[D]. 陈刚.大连海事大学 2002
[6]溢油事故威胁程度评价及应急反应决策[D]. 耿晓辉.大连海事大学 2000
本文编号：3598699
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