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海床中落锚问题的模型试验和大变形有限元研究

发布时间:2022-02-22 06:25
  落锚在海床中的贯入问题既影响着后续的拖锚行为,又对铺设于海底的管道、电缆、隧洞等有着较大的威胁。基于耦合欧拉–拉格朗日大变形有限元方法,建立了关于落锚在黏性土海床上贯入问题的计算模型,考虑了黏土强度与重度随深度的变化,通过与模型试验结果的对比验证了模型的准确性。文章揭示了锚在贯入海床过程中锚的受力、速度及贯入深度等随贯入时间的发展规律,并利用有限元模型分析了土体强度、初始触底速度等参数对落锚贯入问题的影响。 

【文章来源】:岩土工程学报. 2020,42(S2)北大核心EICSCD

【文章页数】:6 页

【参考文献】:
期刊论文
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[3]板翼动力锚水中自由下落过程数值模拟[J]. 刘君,张雪琪.  海洋工程. 2017(03)
[4]土体率效应对动力锚沉贯深度影响[J]. 刘君,李明治,韩聪聪.  大连理工大学学报. 2017(01)
[5]砂土中的拖锚模型试验及锚抓力计算方法研究[J]. 闫澍旺,任宇晓,孙立强,郭炳川.  中国造船. 2016(01)
[6]基于CEL的船舶抛锚入泥深度分析[J]. 王懿,贾旭,黄俊,段梦兰.  石油机械. 2014(12)
[7]海底管道泄漏事故统计分析[J]. 方娜,陈国明,朱红卫,孟会行.  油气储运. 2014(01)



本文编号:3638884

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