有障碍物半开口管道内氢气燃烧数值模拟研究

发布时间：2018-03-11 04:12

  本文选题：氢气　切入点：燃烧　出处：《火灾科学》2017年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：基于有障碍物氢气燃烧实验装置进行数值模拟研究,采用Fluent软件分析了半开口管道内障碍物对氢气/空气燃烧特性的影响。结果表明:障碍物会促进实验管段内氢气火焰加速,随着障碍物阻塞率和数量的增加,火焰加速更快且燃烧压力峰值更大;在相同阻塞率下,障碍物形状对氢气火焰速度和燃烧压力峰值的影响很小;燃烧压力随障碍物间距的增大先增大后减小,障碍物间距为3倍管道内径时产生的燃烧压力峰值最大。
[Abstract]:Based on the numerical simulation of the experimental device of hydrogen combustion with obstacles, the influence of obstacles on the combustion characteristics of hydrogen / air in semi-open pipe is analyzed by Fluent software. The results show that obstacles can accelerate the acceleration of hydrogen flame in experimental tubes. With the increase of blocking rate and number of obstacles, the flame accelerates faster and the peak value of combustion pressure increases, and the shape of barrier has little effect on the peak value of hydrogen flame velocity and combustion pressure under the same blocking rate. The combustion pressure increases first and then decreases with the increase of the distance between obstacles, and the peak value of combustion pressure is obtained when the distance between the obstacles is 3 times the diameter of the pipe.
【作者单位】： 中国科学技术大学核科学技术学院;中国科学院等离子体物理研究所;
【基金】：国家科技重大专项(2015ZX06004003-003) 中国博士后科学基金(2016M592074)
【分类号】：TL364.3;TQ038.1;TQ116.2

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1596511