高粘度指数基础油的制备及润滑性能研究

发布时间：2017-03-11 09:35

  本文关键词：高粘度指数基础油的制备及润滑性能研究，由笔耕文化传播整理发布。

《大连海事大学》 2015年

高粘度指数基础油的制备及润滑性能研究

夏顺八  

【摘要】：交通运输业的发展对柴油机提出更高性能要求,促使其向高速重载化发展,从而提高运输效率及燃油经济性,但也导致柴油机内部摩擦副负荷升高,摩擦功增加,磨损加剧。因此要求柴油机机油具有较低运动粘度、高粘度指数及高成膜性能。而研制符合上述要求润滑油,并检测其润滑性能,对降低摩擦损耗,提升柴油机燃油效率有重要作用。聚α-烯烃(Poly Alpha Olefin, PAO)润滑油分子结构规整,运动粘度选择范围宽,粘度指数高,成膜性能好,具有满足高速重载柴油机对润滑油性能要求的潜力。本文以AlCl3/[Emim]Cl离子液体为催化剂,催化α-烯烃齐聚制备PAO基础油,考察了催化剂组分摩尔比、催化剂用量、聚合温度、聚合时间、原料含水量及原料种类的影响。结果表明,以1-癸烯为原料,AICl3与[Emim]Cl摩尔比为2：1,催化剂用量为3g,聚合温度为60℃,聚合时间为4h,原料含水量为l00ppm时,制备的PAO基础油100℃运动粘度为10.61cst,粘度指数144,产率86.9%,综合性能优良。将制备的PAO基础油与相同粘度Ⅰ类、Ⅱ类基础油进行对比试验,对PAO基础油低速工况下成膜性能及高速工况下润滑性能进行研究。选用光干涉测膜厚方法检测Ⅰ类、Ⅱ类及PAO基础油低速工况下成膜性能。结果表明,在滑动速度0～5mm/s,接触应力0.24～0.43GPa试验条件下,PAO基础油成膜性能优于Ⅰ类、Ⅱ类基础油,Ⅰ类、Ⅱ类基础油成膜性能接近；油膜厚度随接触应力增大而变薄,随滑动速度增加而变厚。选用高速点接触试验测摩擦系数方法检测Ⅰ类、Ⅱ类及PAO基础油高速工况下润滑性能。结果表明,在接触应力0.2～0.4GPa,滚滑比0-0.4试验条件下,PAO基础油与Ⅱ类基础油润滑性能接近,优于Ⅰ类基础油；摩擦系数随接触应力增大而升高,随滚滑比增大而降低。

【关键词】：
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TE666
【目录】：

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