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乳化柴油制备工艺及在线系统开发

发布时间:2017-06-04 20:19

  本文关键词:乳化柴油制备工艺及在线系统开发,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:近年来,中国经济飞速发展,带动能源需求迅速上升,原油和成品油进口量增幅也屡创新高,柴油供应紧缺,能源问题成为最受关注的热点问题。不仅如此,环境问题也多次作为国际重大会议上的重要议题,日益被人们重视。燃油掺水燃烧是节约燃料、降低排放的有效途径之一,乳化油的制备工艺与技术开发一直是科研人员关注的焦点。 本文简要地介绍了国内外柴油掺水燃烧及乳化油制备技术的发展与研究现状,在分析乳化油应用中存在的问题的基础上,提出了本课题主要研究内容、目的及意义。通过分析乳化油节能减排的原理,同时考虑到目前柴油乳化方法成本高及在线乳化设备不足的情况,研究了一种新型乳化油制备工艺并开发了一套乳化油在线乳化装备,进行了大量的乳化柴油制备实验,获得了制备粒径小、单分散性好的乳化柴油的最佳工艺参数。 本课题主要研究膜乳化法制备乳化柴油,该乳化柴油不添加任何乳化剂,制备成本低廉,稳定性高,与生物柴油和添加剂柴油相比,对设备无污染、无腐蚀,最后还研究了乙醇对乳化柴油的影响。乳化柴油与纯柴油在柴油机上燃烧特性的对比实验表明:乳化柴油能有效降低油耗量,平均节油约为5%,与此同时还能降低污染物的排放,氮氧化物平均下降10%左右,碳氢平均下降15%左右。本文的研究成果为乳化柴油的工业应用提供了技术依据。
【关键词】:柴油 膜乳化 在线乳化 排放
【学位授予单位】:华东理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:TE626.24
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-11
  • 第1章 绪论11-25
  • 1.1 课题背景11-16
  • 1.1.1 能源问题11
  • 1.1.2 环境问题11-12
  • 1.1.3 柴油燃烧排放的污染物及其危害12-14
  • 1.1.4 世界各国的燃油排放标准14-15
  • 1.1.5 我国的节能减排政策15-16
  • 1.2 课题的提出16-24
  • 1.2.1 解决能源与环境问题的措施16
  • 1.2.2 燃油掺水燃烧的提出16
  • 1.2.3 国外乳化油的研究概况16-18
  • 1.2.4 国内乳化油的研究现状18-19
  • 1.2.5 乳化方法及乳化设备的研究现状19-24
  • 1.3 本文主要研究内容24-25
  • 第2章 乳化油的制备及其特性研究25-37
  • 2.1 乳化液的基本理论25-29
  • 2.1.1 液体的互溶理论25
  • 2.1.2 乳化液及乳化剂概述25-26
  • 2.1.3 乳化液类型及其理论26-28
  • 2.1.4 乳化液类型的判别28-29
  • 2.2 乳化油的一般特性29-31
  • 2.2.1 分散相液滴尺寸及其分布29
  • 2.2.2 闪点29
  • 2.2.3 凝点和冷凝点29
  • 2.2.4 镏程29-30
  • 2.2.5 十六烷值30
  • 2.2.6 热值30
  • 2.2.7 粘度30-31
  • 2.3 乳化油的稳定性31-32
  • 2.3.1 分层31
  • 2.3.2 絮凝31
  • 2.3.3 聚结31-32
  • 2.3.4 变型32
  • 2.3.5 破乳32
  • 2.4 乳化油的节能降污机理32-36
  • 2.4.1 乳化油的燃烧特性32-34
  • 2.4.2 乳化油的节能机理34
  • 2.4.3 乳化油的降污机理34-36
  • 2.5 本章小结36-37
  • 第3章 乳化油的实验研究37-78
  • 3.1 乳化油的制备37-72
  • 3.1.1 乳化油制备实验方案37
  • 3.1.2 制备乳化油的实验装置与仪器37-42
  • 3.1.3 乳化油的实验结果及分析42-72
  • 3.2 乳化油与纯柴油在柴油机上的燃烧实验72-77
  • 3.2.1 ZS195型柴油机燃用乳化油与纯柴油实验方案72
  • 3.2.2 柴油机燃用乳化油与纯柴油的实验装置与分析仪器72-75
  • 3.2.3 柴油机燃用乳化油与纯柴油的实验结果及分析75-77
  • 3.3 本章小结77-78
  • 第4章 节能环保型油水在线乳化系统设计78-85
  • 4.1 在线乳化系统的提出及设计方案78-79
  • 4.2 在线乳化系统简介79-83
  • 4.2.1 柴油乳化系统的工艺流程79-80
  • 4.2.2 在线乳化系统组成部件80-83
  • 4.2.3 系统控制部分的总体设计及控制程序83
  • 4.3 在线乳化装置整体结构83-84
  • 4.4 本章小结84-85
  • 第5章 结论与展望85-86
  • 5.1 总结85
  • 5.2 展望85-86
  • 参考文献86-90
  • 研究成果90-91
  • 致谢91

【参考文献】

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本文编号:422040

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