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大孔碳载钴—吲哚乙酸配位化合物氧还原催化剂的研究

发布时间:2017-07-16 22:17

  本文关键词:大孔碳载钴—吲哚乙酸配位化合物氧还原催化剂的研究


  更多相关文章: 氧还原催化剂 吲哚乙酸 Co-配位吲哚乙酸 大孔碳 纳米碳酸钙模板


【摘要】:燃料电池(Fuel cell)因为其能量转换效率高和环境友好等特点而备受关注。阴极氧还原反应(ORR)动力学上反应迟缓,是制约燃料电池性能的主要因素。传统的质子交换膜燃料电池采用碳载铂(Pt/C)作为ORR催化剂,但贵金属铂资源稀缺、价格昂贵,因此,开发具有优良性能的非贵金属ORR催化剂具有重要意义。本文研制了成本低廉且性能优良的非贵金属ORR催化剂,探讨了其催化中心,研究了催化剂的构效关系,并应用于硼氢化钠燃料电池中,对其性能和稳定性进行测试。本文分别以BP2000和纳米碳酸钙为模板、葡萄糖为碳源制备的大孔碳(MPC(900))材料作为碳载体,采用水热法制备了钴、吲哚乙酸(IAA)修饰的BP2000/MPC(900)催化剂(Co-IAA/C)。运用扫描电子显微镜(SEM)、X射线光电子能谱(XPS) X射线粉末衍射(XRD)、电感耦合等离子体发射光谱(ICP)等材料分析方法对合成催化剂的形貌、表面元素含量、晶体结构等进行了表征分析;采用旋转圆盘(RDE)、循环伏安法(CV)对催化剂的氧还原特性进行电化学测试技术,考察了不同碳载体、掺杂金属阳离子和阴离子、掺杂氮含量及热处理对催化剂性能的影响。分析研究表明,碳载体对钴配位吲哚乙酸(Co-IAA)催化活性发挥有很大影响。大孔碳(MPC)具有较大的比表面积及电导率,其内孔结构可以克服传统碳材料BP2000作为载体时催化中心易迁移、团聚的缺点,显著提高了氧还原反应的极限电流密度。通过掺杂不同量的IAA,研究结果表明,Co-IAA/MPC(900)存在一个最优值的IAA掺杂量。通过金属前驱体中不同金属阳离子(Co(Ⅱ)、Fe(Ⅲ)、Ni(Ⅱ))及不同阴离子(NO3-、Cl-、 SO4-)对所得催化剂活性影响的研究,发现阳离子的作用按照Ni(Ⅱ)Fe(Ⅲ)Co(Ⅱ)顺序递增,阴离子的作用按照NO3-Cl-SO4-顺序递减,Co(NO3)2为最佳金属前驱体。热处理促进了能够催化4电子ORR的石墨型氮及Co-N的生成,显著提高催化剂的稳定性及催化活性。将葡萄糖与CaCO3混合物烧结至650℃后酸洗除去CaCO3,得到碳载体MPC(650),之后合成催化剂Co-IAA/MPC(650)-900,相比于催化剂Co-IAA/MPC(900)-900,其氧还原催化性能得到极大提升;为验证在制备MPC时CaCO3作用的影响,向已经制备好的MPC(650)中沉淀不同比例的CaCO3后900℃烧结、除去。实验结果表明,沉淀CaCO3后的碳载体制备所得催化剂的传质性能变得很差,且催化剂的催化性能会随着沉淀CaCO3量的增大而减小。之后向大孔碳中掺氮及优化热处理温度,可以进一步显著提高催化剂的活性。将催化剂Co-IAA/MPC(650)-900用作氧还原阴极催化剂,组装成直接硼氢化钠燃料电池(DBFC)。通过抽真空方法,改进阴极电极制备方法,室温下最大输出功率可以达到178 mW cm-2,稍低于28.6wt.% Pt/C的192mW cm-2。60mA恒电流下,DBFC可以持续稳定放电53h,说明其作为氧还原催化剂在碱性环境下具有很好的稳定性。
【关键词】:氧还原催化剂 吲哚乙酸 Co-配位吲哚乙酸 大孔碳 纳米碳酸钙模板
【学位授予单位】:浙江大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:O643.36;TM911.4
【目录】:
  • 致谢4-5
  • 摘要5-7
  • Abstract7-12
  • 1 绪论12-32
  • 1.1 引言12
  • 1.2 燃料电池12-15
  • 1.2.1 燃料电池简介12-13
  • 1.2.2 燃料电池的分类13-15
  • 1.3 PEMFC的结构和基本原理15-17
  • 1.4 燃料电池阴极氧还原反应17-18
  • 1.4.1 氧还原反应电子数17
  • 1.4.2 氧还原反应的氧吸附模式17-18
  • 1.5 燃料电池阴极氧还原非铂催化剂的研究进展18-25
  • 1.5.1 金属催化剂19
  • 1.5.2 金属氮/氧化物催化剂19-21
  • 1.5.3 过渡金属大环化合物21-23
  • 1.5.4 石墨烯基催化剂23-24
  • 1.5.5 非大环类M-N/C催化剂24-25
  • 1.6 非大环类M-N/C催化剂催化活性影响因素25-29
  • 1.6.1 金属前驱体25-27
  • 1.6.2 氮源27-28
  • 1.6.3 热处理28
  • 1.6.4 碳载体28-29
  • 1.7 大孔/介孔碳在阴极催化剂中的应用29-30
  • 1.8 本论文的研究背景和拟研究内容30-32
  • 2 实验方法32-38
  • 2.1 实验原料32-33
  • 2.2 材料的表征33-34
  • 2.2.1 X-射线衍射分析(XRD)33
  • 2.2.2 场发射扫描电镜(FESEM)33
  • 2.2.3 比表面积测试(BET)33
  • 2.2.4 X射线光电子能谱(XPS)33-34
  • 2.2.5 热重分析(TGA)34
  • 2.3 材料的电化学性能测试方法34-35
  • 2.3.1 循环伏安法测试(CV)34
  • 2.3.2 旋转圆盘电极测试(RDE)34-35
  • 2.4 硼氢化钠燃料电池极片的制备35-38
  • 2.4.1 电极制备35-36
  • 2.4.2 硼氢化钠燃料电池的装配36
  • 2.4.3 燃料电池放电曲线测试36-38
  • 3 催化剂的合成及表征38-52
  • 3.1 氮源的选择38-39
  • 3.2 碳载体的选择39-40
  • 3.2.1 大孔碳(MPC)的制备39-40
  • 3.2.2 MPC的表征40
  • 3.3 催化剂的合成40-41
  • 3.3.1 Co与吲哚乙酸配合物的制备41
  • 3.3.2 M-IAA/C类催化剂的合成41
  • 3.3.3 Co-IAA/C类催化剂的热处理41
  • 3.4 Co-IAA配合物的分析表征41-43
  • 3.5 IAA作为M-N/C类催化剂氮源的可行性43-44
  • 3.6 Co-IAA/C类催化剂的ORR催化活性比较44
  • 3.7 Co-IAA/MPC(900)的ORR催化活性影响因素44-50
  • 3.7.1 氮源含量对Co-IAA/MPC(900)的ORR催化活性影响44-46
  • 3.7.2 过渡金属阳离子对催化剂的ORR催化活性影响46-47
  • 3.7.3 阴离子对催化剂的ORR催化活性影响47
  • 3.7.4 热处理对催化剂的ORR催化活性影响47-50
  • 3.8 本章小节50-52
  • 4 碳载体作用的强化52-65
  • 4.1 MPC制备方法改变及催化剂的合成52
  • 4.2 催化剂Co-IAA/C的表征52-57
  • 4.3 以MPC(650)为载体高活性原因探究57-62
  • 4.4 碳酸钙对催化剂催化性能的影响62-64
  • 4.5 本章小节64-65
  • 5 催化剂性能的优化及在电池中的应用65-74
  • 5.1 碳载体中掺氮对Co-IAA/MPC(650)催化性能的影响65-68
  • 5.2 热处理温度对Co-IAA/MPC(650)催化性能的影响68-70
  • 5.3 催化剂在DBFC中的应用70-72
  • 5.3.1 引言70
  • 5.3.2 电极制备方法70
  • 5.3.3 催化剂性能在DBFC中实证70-72
  • 5.4 本章小节72-74
  • 6 结论74-77
  • 6.1 本论文结论74-75
  • 6.2 本论文的主要创新成果75
  • 6.3 本论文存在的不足和展望75-77
  • 参考文献77-84
  • 作者简介84
  • 科研成果84

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