含锆耐高温材料研究进展

发布时间：2017-08-23 00:24

  本文关键词：含锆耐高温材料研究进展

  更多相关文章： 锆 耐高温 制备方法

【摘要】：含锆耐高温材料凭借其在耐高温方面的明显优势,逐渐成为航空航天领域研究活跃、发展迅速的一类耐高温材料。综合阐述了含锆耐高温材料的制备方法和研究进展,并对其发展趋势进行了展望。
【作者单位】： 华东理工大学特种功能高分子材料及相关技术教育部重点实验室;
【关键词】： 锆 耐高温 制备方法
【基金】：国家自然科学基金(51073053、51573044) 中国博士后科学基金(2013M541486) 上海市博士后科研资助计划 重点科研基地青年教师专项基金
【分类号】：TQ174.758.1
【正文快照】： 目前,超高音速飞行器对材料耐热温度要达到2000~3000℃[1],火箭发动机的喉衬材料的耐热温度也要达到3000℃[2]。如果用于制备发动机的材料耐热性达不到要求,在极高温度下烧蚀严重,就会降低发动机的效率,严重时甚至丧失工作能力。国内外科研人员通过向材料中加入锆、钛、硼等元

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 黄朝晖;黄赛芳;冷先锋;孙浩然;房明浩;刘艳改;;钙长石/莫来石复相耐高温材料的物相设计[J];稀有金属材料与工程;2009年S2期

2 ;玻璃纤维拉丝坩埚[J];玻璃纤维;1972年01期

3 ;[J];;年期

中国硕士学位论文全文数据库 前4条

1 张健;尖晶石轻质耐高温材料的制备、性能及高温冲蚀磨损研究[D];中国地质大学（北京）;2011年

2 张莹莹;具有低介电损耗性能的磷酸盐耐高温材料[D];北京化工大学;2012年

3 吴小贤;SiC质复相耐高温材料的碳化氮化制备及性能研究[D];中国地质大学（北京）;2009年

4 姜斌;新型LaMgAl_（11）O_（19）耐高温材料的制备与性能研究[D];中国地质大学（北京）;2010年

，

本文编号：721929