危化品道路运输风险评估、过程监测与应急救援系统设计

发布时间：2017-09-09 16:32

  本文关键词：危化品道路运输风险评估、过程监测与应急救援系统设计

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【摘要】：随着社会与经济的发展,危险化学品(以下简称“危化品”)在国内的运输量随社会与经济的发展日趋上升,化学品运输种类和数量上的增加,意外事故也随之增多。安全是危化品运输的核心问题,然而面对突发的事故,警报系统与相应的应急救援措施却未能实施到位,造成事故报告延时,或因施救措施不当而引起的危害更大的二次灾害,对社会公共安全和人民生命财产安全造成严重的损害。危险化学品运输的监测及事故的应急救援是个具有重要意义的研究课题。本文通过对相关方面的科研成果、企业产品、专利等调研,针对其中对事故救援支援的方面不足等问题,以无线传感器技术作为感知手段、数据库作为支援,引入运输风险评估模块,设计了一个集运输过程监测、协助救援和运输风险评估为一体的,具有高度感知能力的危化品道路运输安全系统,对提高危化品道路运输安全性有重要的现实意义。运用物联网技术、GPS技术和3G通讯技术构建无线监测系统对运输车辆和车载危化品的状况进行实时监测。通过构建包含应急救援响应数据库的应急救援系统,并在事故发生后调动数据库中有关危化品相关的信息,给救援人员提供正确的救援建议,从而提高应急救援的效率并有效避免二次灾害,能够最大限度地减少危化品运输事故及其危害。目前数据库中已收录2000种危化品的相关信息,基本能应对危化品运输事故。建立运输风险评估模型,对制定的运输任务和路线进行初步的风险评估,估算其因交通事故导致衍生事故的概率和事故后果,有助于及时调整危化品运输任务和路线,以提高危化品运输的安全,回避较高的风险。最后通过珠海至中山的危化品运输任务和路线,检验风险评估模型的作用。通过试验安装在模型车的演示系统,为本系统在技术的可行性提供了有效的数据,也为本系统的最终完成奠定基础,使其成为对危化品道路运输全过程辅助的全面安全系统。
【关键词】：危化品运输 物联网技术 数据库 风险评估
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TQ086.52
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 绪论10-18
• 1.1 研究背景10-13
• 1.2 国内外危化品运输安全研究综述13-16
• 1.2.1 危化品道路运输监测13-14
• 1.2.2 危化品道路运输风险评估14-15
• 1.2.3 研究现状总结15-16
• 1.3 论文的主要内容与技术路线16-18
• 1.3.1 研究内容16
• 1.3.2 技术路线16-18
• 第二章 危化品运输智能安全系统设计18-25
• 2.1 危化品运输智能安全系统的总体框架结构设计18-20
• 2.1.1 安全系统的拓扑结构设计18-19
• 2.1.2 安全系统的总体架构设计19-20
• 2.2 危化品运输智能安全系统的功能20-22
• 2.3 危化品运输智能安全系统各模块简述22-24
• 2.4 本章小结24-25
• 第三章 危化品事故应急响应数据库25-35
• 3.1 危化品事故应急响应数据库概述25-26
• 3.2 危化品事故应急响应数据库的参数26-29
• 3.2.1 危化品物性数据库26-27
• 3.2.2 事故应急救援措施数据库27-29
• 3.3 危化品事故应急响应数据库的构建29-34
• 3.3.1 数据库构建的平台29
• 3.3.2 数据库构建的过程29-33
• 3.3.3 数据库构建的例子33-34
• 3.4 本章小结34-35
• 第四章 危化品运输风险评估模型35-56
• 4.1 运输风险评估概述35-36
• 4.1.1 风险评估遵守的原则35
• 4.1.2 风险评估的基本过程35-36
• 4.2 危险源辨识36-38
• 4.2.1 衍生事故简述37-38
• 4.3 风险评估概率分析38-44
• 4.3.1 交通事故基础概率38-39
• 4.3.2 风险修正因子39-43
• 4.3.3 事故后物质泄漏概率43
• 4.3.4 发生泄漏后衍生事故概率43-44
• 4.4 风险评估伤亡范围分析44-50
• 4.4.1 池火灾和BLEVE的伤亡半径44-46
• 4.4.2 VCE的伤亡半径46-47
• 4.4.3 衍生事故在道路的伤亡范围修正47-50
• 4.5 风险评估后果分析50-53
• 4.5.1 伤亡人数计算50-51
• 4.5.2 经济损失估算51-53
• 4.6 风险可接受准则53-55
• 4.7 本章小结55-56
• 第五章 危化品运输系统测试与分析56-71
• 5.1 危化品运输风险评估56-64
• 5.1.1 中山市与珠海市的地理环境与气候情况56-57
• 5.1.2 路线初定和事故情景设定57-58
• 5.1.3 风险评估计算结果58-62
• 5.1.4 可接受风险水平检验与分析62-64
• 5.2 原型系统测试64-70
• 5.2.1 原型系统的简况64-66
• 5.2.2 原型系统的实物情况66-67
• 5.2.3 原型系统运行情况测试67-70
• 5.3 本章小结70-71
• 结论与展望71-73
• 结论71-72
• 展望72-73
• 参考文献73-78
• 附录78-83
• 攻读硕士学位期间研究成果83-84
• 致谢84-85
• 附件85

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本文编号：821543