载体结构对锡铁负载型催化剂脱硝性能的影响

发布时间：2017-10-28 16:00

  本文关键词：载体结构对锡铁负载型催化剂脱硝性能的影响

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【摘要】：利用凹凸棒土(ATP)、活性炭(AC)、介孔硅(MCM-41)、二氧化钛(TiO_2)这4种孔结构不同的载体,通过水热法制备了以Fe2O3为催化剂主活性组分、SnO_2为辅活性组分的锡铁负载型催化剂。催化剂的微观结构通过BET和SEM测试,并在催化剂评价装置中模拟烟气组成,考察锡铁负载型催化剂在反应温度为80~280℃、脱硝空速为32000~48000h 1范围内的选择性催化还原(SCR)性能。同时考察了SO_2与H_2O对1/2Sn Fe/ATP催化剂的影响。实验表明,载体可能为催化剂提供大量Br?nsted酸性位点,有利于反应气体吸附。1/2Sn Fe/ATP催化剂表现出最佳的SCR脱硝性能,在200℃时实现最高96.4%的NO转化率,而且由其抗硫性及其抗水性实验表明:SO_2单独作用于催化剂时,脱硝效率降低迟缓,切断二氧化硫后仍能恢复到85%以上。同时加入水和二氧化硫后,将会导致脱硝效率急剧下降。停止加入后,催化剂效率又开始慢慢恢复,效率可以恢复达到70%以上。
【作者单位】： 常州大学石油化工学院;盐城工学院;
【关键词】： 载体结构 脱硝 负载型催化剂 选择性催化还原
【分类号】：O643.36
【正文快照】： 近年来全球环境污染问题日益严峻,其中氮氧化物(NOx)是一种重要的大气污染物[1],作为应对措施之一的选择性催化还原(SCR)技术,由于脱硝效率较好,成为了目前脱硝技术的主流[2]。烟气在经过除尘器和脱硫之后温度会大幅下降,无法满足常用商业催化剂的最佳活性温度窗口范围,需要额

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本文编号：1108900