工程车活塞杆用45~#钢电沉积Ni-WC纳米复合镀层的研究

发布时间：2018-01-29 16:11

  本文关键词： Ni-WC纳米复合镀层 活塞杆 表面形貌 物相结构 耐磨性 耐蚀性　出处：《电镀与环保》2017年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：在工程车活塞杆常用材料45#钢表面电沉积Ni-WC纳米复合镀层。分析了纳米复合镀层的表面形貌和物相结构,测试了纳米复合镀层的耐磨性和耐蚀性,并与45#钢的性能做比较。结果表明:纳米复合镀层表面较平整、均匀,结构较致密,主要由Ni相、WC相组成,Ni相的质量分数为81.25%,WC相的质量分数为6.53%,孔隙率低于0.5%,平均摩擦因数约为0.28;相同条件下,纳米复合镀层的腐蚀速率低于45~#钢的;纳米复合镀层能够提供有效的磨损防护和腐蚀防护,提高45~#钢的耐磨性和耐蚀性。
[Abstract]:Ni-WC nano-composite coating was electrodeposited on the surface of 4steel, a common material of piston rod of engineering vehicle. The surface morphology and phase structure of nano-composite coating were analyzed, and the wear resistance and corrosion resistance of nano-composite coating were tested. The results show that the surface of nano-composite coating is flat, uniform and compact, and the mass fraction of Ni phase is 81.25%, which is mainly composed of Ni phase and WC phase. The mass fraction of WC phase is 6.53, the porosity is lower than 0.5 and the average friction coefficient is about 0.28; Under the same conditions, the corrosion rate of nano-composite coating is lower than that of 45 # steel. Nano composite coating can provide effective wear protection and corrosion protection, and improve the wear resistance and corrosion resistance of 45 # steel.
【作者单位】： 河北交通职业技术学院;
【分类号】：TQ153
【正文快照】： LIU Xiao-yan,WANG Ai-bing,JIA Li-na(Hebei Jiaotong Vocational and Technical College,Shijiazhuang 050035,China)0前言活塞杆的材质多为45#钢,通常做成实心杆或空心杆[1-2]。工程车的作业环境特殊,粉尘、沙粒等固体颗粒物不可避免地会混入液压油中造成活塞杆表面磨损、

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本文编号：1473805