二甲醚对甲醇自着火特性的影响

发布时间：2021-07-17 11:08

　　在能源短缺和环境污染的双重压力下,提高内燃机效率和寻找洁净可替代燃料成了内燃机研究领域的重要课题,均质充量压缩着火燃烧方式（HCCI）是目前的研究热点之一,但其存在着火控制不易,运行工况窄的问题。二甲醚/甲醇混合燃料的使用可以有效改善HCCI发动机的燃烧过程。要实现精确的发动机着火和燃烧控制,对二甲醚/甲醇混合燃料的自着火特性进行详细和系统的研究显得非常重要。本文对不同初始条件下的二甲醚/甲醇混合燃料自着火特性进行了实验和数值模拟研究,分析了初始条件和DME掺混比对混合燃料自着火特性的影响规律,并对其影响机制进行了化学反应动力学分析,为在发动机上实现二甲醚/甲醇混合燃料的HCCI燃烧控制提供了理论依据,论文获得的主要结论有:1)利用激波管实验平台测定了不同初始压力和不同二甲醚掺混比下的甲醇/二甲醚混合燃料的着火延迟时间,拟合得到二甲醚、甲醇及不同DME掺混比下混合燃料着火延迟时间的阿累尼乌斯（Arrhenius）关系式,分析了初始条件对混合燃料着火特性影响规律;研究发现:六种燃料的总活化能在所研究的温度区间保持不变,随着压力的升高,二甲醚/甲醇混合燃料着火延迟时间缩短,但增加压力不改变... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

全球能源消耗量[1]

015-2018年我国石油表观消费量、对外依存度[2]

国内汽车保有量随着汽车保有量的增加，我国在环境与能源方面正面临着前所未有的挑战，大气污

【参考文献】：
期刊论文
[1]EGR对二甲醚HCCI发动机燃烧特性的影响[J]. 黄锦耀,严诗伦,陈朝阳.  郑州大学学报(工学版). 2018(01)
[2]甲醇燃料在点燃式发动机上的应用研究[J]. 袁宝良,洪建海.  现代车用动力. 2016(01)
[3]乙烷着火化学反应动力学机理研究[J]. 陈毅臻,胡二江,张自航,潘伦,黄佐华.  工程热物理学报. 2015(12)
[4]碰撞理论和过渡态理论[J]. 王利侠.  中学化学. 2014(09)
[5]掺氢对二甲醚预混层流燃烧特性的影响[J]. 陈朝阳,耿莉敏,巩静,汤成龙,张春化.  西安交通大学学报. 2014(06)
[6]当量比对二甲醚氧化分解过程的影响[J]. 陈朝阳,张春化,陈昊,黄佐华,李玉阳.  西安交通大学学报. 2014(05)
[7]二甲醚对正丁烷着火延迟期影响的机理研究[J]. 胡二江,黄佐华,姜雪,张家祥,满兴家.  内燃机学报. 2013(06)
[8]甲醇-空气和甲醇-空气-稀释气预混层流燃烧特性[J]. 张志远,黄佐华,王显刚,郑建军,苗海燕,王锡斌.  工程热物理学报. 2009(03)
[9]甲醇发动机排放特性的研究[J]. 汪洋,王静,史春涛,王雪雁,范国梁.  内燃机学报. 2007(01)
[10]高比例甲醇柴油双燃料发动机燃烧与排放特性的研究[J]. 王利军,刘圣华,邹洪波,马静.  西安交通大学学报. 2007(01)

博士论文
[1]柴油/甲醇二元燃料燃烧反应动力学研究[D]. 许汉君.天津大学 2012
[2]醇醚双燃料压燃发动机的燃烧机理与排放特性研究[D]. 闫妍.华中科技大学 2011

硕士论文
[1]二甲醚/甲醇层流预混火焰实验及数值模拟研究[D]. 严诗伦.长安大学 2018
[2]二甲醚掺混燃烧特性基础研究[D]. 黄锦耀.长安大学 2018
[3]液化石油气/二甲醚混合燃料着火特性的试验研究与动力学分析[D]. 徐丽丽.上海交通大学 2015
[4]正丁醇着火延迟特性的研究[D]. 张西强.青岛大学 2012
[5]高压激波管的开发及碳氢燃料着火延时的研究[D]. 南北.上海交通大学 2011
[6]天然气发动机燃烧过程的多维数值模拟研究[D]. 孟金喆.北京交通大学 2007



本文编号：3288059