燃料电池DC-DC变换器的设计与数字化控制
本文关键词:燃料电池DC-DC变换器的设计与数字化控制
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【摘要】:针对燃料电池的实际要求设计并制作了推挽Buck型直流-直流(DC-DC)变换器的硬件电路,包括变换器主电路、控制电路、检测电路及保护电路等;采用状态空间平均法建立推挽Buck型DC-DC变换器的小信号模型,并且进行补偿反馈控制;基于通用反转控制器(GPIC)的现场可编程门阵列(FPGA)模块实现了推挽Buck型DC-DC变换器的数字化控制.结果表明,在FPGA模块的数字化控制下,自主研发设计的DC-DC变换器的输出电压能够很好地跟踪设定电压,具有优异的阶跃响应特性和较强的抗负载及输入扰动能力,能够保证燃料电池DC-DC变换器实现高效、可靠的电能转换.
【作者单位】: 浙江大学控制科学与工程学系工业控制技术国家重点实验室;宁波理工学院自动化与电气工程研究所;
【关键词】: 燃料电池 现场可编程门阵列数字化控制 直流-直流变换器 补偿反馈控制
【基金】:国家自然科学基金重点项目(61433013) 中央高校基本科研业务费专项资金项目 浙江省自然科学基金重点项目(LZ15F030004)资助
【分类号】:TM911.4
【正文快照】: 随着环境污染和能源危机的加剧,新型绿色能源的发展越来越受到国际学术界和工程界的关注.燃料电池尤其是质子交换膜燃料电池发电,作为未来清洁、绿色、高效的可再生能源发电方式之一备受关注与重视.因燃料电池具有高效率、高功率、低噪声、环保和配置灵活等特点而广泛用于交通
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,本文编号:953338
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