基于UG的航空薄壁件数控加工技术研究
本文关键词:基于UG的航空薄壁件数控加工技术研究
更多相关文章: 数控加工 航空薄壁件 工艺规程 后置处理 加工仿真
【摘要】:结合国内外先进制造技术和研究成果,以航空航天领域常见的框类薄壁件为工程应用对象,通过仿真分析和加工实践,从多个方面对薄壁件的加工工艺方案进行优化,针对航空薄壁零件的数控加工技术展开研究。针对航空薄壁零件,在加工的过程中,会出现刚性低、材料去除率高以及易发生干涉等难点,分析了薄壁件加工变形与残余应力的主要影响因素,研究制定了薄壁件铣削加工方案。在薄壁件的加工过程中,框加工顺序的不同会造成分布于工件表面上的残余应力也不同。为了能够保证在加工过程中薄壁件的刚度,研究提出了薄壁件上各个型腔采用“由外向内”的铣削加工顺序,可以有效提高零件的加工精度,对其中每一个型腔则采用“由内向外”的铣削路径可以在一定程度有效地抵消变形的趋势,从而减小铣削后的变形值。通过对多个框不同的加工顺序方案和铣削路径进行了分析比较,得出了最优的加工顺序和铣削方式。在对零件的结构特点和加工难点进行分析的基础上,对零件的加工工艺进行了研究,得出了合理的加工工艺规程,并针对夹具和刀具进行了选型分析。基于UG CAM对零件加工进行仿真研究。根据机床特点利用UG CAM设置参数并进行后置处理,生成了相应的走刀轨迹、NC程序和车间工艺文件,通过VERICUT仿真加工验证零件与机床是否发生干涉等现象。在实际的生产过程中,采用论文研究的加工工艺成功的实现了薄壁件高效率、高精密、高可靠性的数控加工。经过加工实践,验证了此加工方法的有效性和可行性。
【关键词】:数控加工 航空薄壁件 工艺规程 后置处理 加工仿真
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:V260.6;TG659
【目录】:
- 摘要6-7
- Abstract7-10
- 第1章 绪论10-17
- 1.1 课题研究的背景10-12
- 1.2 复杂薄壁件加工变形与残余应力的研究现状12-15
- 1.2.1 影响薄壁件加工变形的因素分析12-13
- 1.2.2 工件加工变形控制的研究现状13-15
- 1.2.3 切削加工残余应力的分析15
- 1.3 课题研究的意义和内容15-17
- 第2章 UG CAM及数控加工技术17-23
- 2.1 数控加工原理17-18
- 2.2 数控加工工艺18-21
- 2.2.1 工序的划分与加工顺序的安排原则19-20
- 2.2.2 数控加工刀具与切削用量的选择20-21
- 2.3 UG CAM数控加工分析21-23
- 第3章 薄壁件的加工工艺研究23-38
- 3.1 薄壁件的结构及加工难点分析23-25
- 3.1.1 零件结构分析23-24
- 3.1.2 零件加工难点分析24-25
- 3.2 薄壁件的加工方案25-30
- 3.2.1 薄壁件框加工顺序分析25-29
- 3.2.2 薄壁件铣削路径分析29-30
- 3.3 薄壁件的工艺规程30-38
- 3.3.1 薄壁件的工艺分析30-32
- 3.3.2 薄壁件的工序分析32-38
- 第4章 薄壁件夹具与刀具选型分析38-48
- 4.1 薄壁件铣削加工夹具分析38-40
- 4.2 薄壁件铣削加工刀具的选用40-48
- 4.2.1 刀具的选用41-44
- 4.2.2 刀具类型及结构44-48
- 第5章 后置处理及加工仿真48-57
- 5.1 后置处理的主要任务48-49
- 5.2 后置处理的流程49-50
- 5.3 刀具轨迹生成50-51
- 5.4 VERICUT数控加工仿真51-53
- 5.5 输出NC程序和车间工艺文件53-57
- 5.5.1 输出NC程序53-55
- 5.5.2 车间工艺文件55-57
- 结论与展望57-59
- 致谢59-60
- 参考文献60-63
- 附录63-66
- 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果66
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1 陈W,
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