66K蠕墨铸铁缸体的试制及疲劳强度研究

发布时间：2017-10-17 06:28

  本文关键词：66K蠕墨铸铁缸体的试制及疲劳强度研究

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【摘要】：介绍了66K蠕墨铸铁缸体铸件的试制方法,对缸体的缸盖螺栓孔部位、主轴承螺栓孔部位、缸体两侧油底壳法兰边位置、隔板及挺柱孔解剖面进行了理化分析,检测结果表明:缸体本体的石墨形态良好,蠕化率高于80%,珠光体体积分数在80%以上,抗拉强度达到450 MPa以上,且螺孔等厚大部位无缩松等铸造缺陷,满足66K蠕墨铸铁缸体的技术要求。通过对蠕墨铸铁缸体的疲劳强度进行测试研究,证实66K蠕墨铸铁缸体较同结构的66K灰铸铁缸体的疲劳强度提高54%以上。
【作者单位】： 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂;
【关键词】： 蠕墨铸铁 缸体 铸造工艺 疲劳强度
【分类号】：TK403;TG250
【正文快照】： 缸体是发动机的基础部件,运行中主要承受发动机气体爆发压力和连杆曲轴运动系统对其施加的交变载荷。因此,发动机设计不仅要求缸体具有足够的刚度和强度,还要有较高的疲劳强度以保证缸体有足够的使用寿命。因此,除了对缸体必须进行常规的力学性能检验外,对其疲劳强度的研究也

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