汽车铝合金覆盖件成形数值模拟的各向异性屈服准则研究

发布时间：2017-10-30 20:11

  本文关键词：汽车铝合金覆盖件成形数值模拟的各向异性屈服准则研究

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【摘要】：铝合金作为一种典型的汽车轻量化材料,被越来越多的运用到汽车车身覆盖件中。但由于铝合金具有明显的各向异性特征,为了准确模拟铝合金板的成形过程,选择合适的屈服准则是关键。文章以汽车铝合金油箱的拉深成形为例,采用3种典型的各向异性屈服准则Hill48、Barlat89和YLD2000-2d对成形过程进行有限元模拟,结合实验验证,分析了不同屈服准则对有限元模拟结果精度的影响。结果表明,Hill48屈服准则的模拟结果与实验结果存在较大的差异,故不适用于铝合金板料成形的有限元模拟;Barlat89屈服准则的模拟结果与实验结果接近,但存在一定的偏差;YLD2000-2d屈服准则的模拟结果与实验结果吻合最好,数值模拟的精度最高。
【作者单位】： 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;汽车零部件技术湖北省协同创新中心;
【关键词】： 铝合金 拉深成形 数值模拟 各向异性屈服准则
【基金】：塑性成形模拟及模具技术国家重点实验室开放课题基金项目(P2015-05) 教育部创新团队发展计划基金资助项目(IRT13087) 中国汽车产业创新发展联合基金资助项目(U1564202)
【分类号】：U466;TG389
【正文快照】： 引言随着经济的快速发展,中国汽车保有量在持续快速增加,随之带来的能耗、安全、环保三大问题日益突出。减轻汽车自重,实现汽车轻量化可有效降低燃油消耗量和减少汽车尾气排放量[1]。铝合金作为理想的汽车轻量化材料[2],已经被大量的运用到汽车车身覆盖件中。为了避免传统的试

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本文编号：1119116