汽车覆盖件拉延模具结构强度计算方法

发布时间：2017-11-12 14:37

  本文关键词：汽车覆盖件拉延模具结构强度计算方法

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【摘要】：汽车覆盖件模具的结构强度计算是模具结构轻量化设计的重要基础。在分析现有汽车覆盖件拉延模具结构强度计算方法的基础上,提出了一种新的模具结构强度计算方法。该方法将零件的冲压仿真分析分解为刚体冲压和柔体冲压两个过程来进行计算,大部分冲压行程采取刚体冲压以提高效率,在最后成形到底前将模具设置为可变形的柔体继续完成冲压过程。采用该方法对某车门内板零件进行冲压仿真分析,获取了模具的结构强度分析数据。最后采用千分表和摄像机测量模具的实际变形量,并与仿真计算结果进行比对,结果证明仿真计算与实际结果吻合,验证了该方法的有效性。该方法可以有效地提高计算效率,同时又避免了复杂的映射计算,适合工程实际应用需求。
【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;广州汽车集团乘用车有限公司;
【基金】：国家科技重大专项(2014ZX04015051) 国家自然科学基金资助项目(51475155)
【分类号】：TG385.2
【正文快照】： 薄板冲压成形是零件生产制造的一种重要手段,广泛应用于航空航天、汽车、电子、仪器仪表等行业[1-2]。拉延是汽车覆盖件成形过程中极为重要的工序,与之对应的拉延模具要求具有足够的强度和刚度。通过增加模具的壁厚、肋板的数量和降低减轻孔的尺寸等方法可以提高模具的强度和

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本文编号：1176334