AZ91D镁合金变速箱后壳挤压铸造成型工艺数值模拟分析

发布时间：2017-11-14 01:30

  本文关键词：AZ91D镁合金变速箱后壳挤压铸造成型工艺数值模拟分析

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【摘要】：通过对现实情况的分析,提出了在汽车上使用镁合金材料,从而达到汽车轻量化,实现节能减排的目的。通过Pro/E软件建模后,应用Pro CAST仿真软件对镁合金变速箱壳体在挤压铸造时的多项性能进行了研究分析,并通过直观分析法,找到了最佳的工艺参数组合,为后续进一步研究提供了指导。
【作者单位】： 台州广播电视大学高职学院;
【基金】：2015年浙江省大学生科技创新项目(2015R419001)
【分类号】：U466;TG249.2
【正文快照】： 镁合金具有使汽车轻量化、节约能源、降低成本的天然优势,使用高性能镁合金,可使汽车零件质量减轻,节约汽、柴油可达10%以上[1]。但采用高性能镁合金生产汽车零部件,需要我们研究和解决材料性能、成形机理、成形工艺及其生产装备等科学与工程问题。本文通过Pro/E软件建模后,应

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